拿獎(jiǎng)拿到手軟 風(fēng)行T5 EVO上場(chǎng)即控場(chǎng)

對(duì)大多數(shù)新品而言，上市第一年都處于“試水”階段，逐漸積累口碑，以圖得到市場(chǎng)認(rèn)可。但風(fēng)行T5 EVO走了一條不一樣的路，在上市短短兩個(gè)月后，就開啟了“獲獎(jiǎng)模式”。

2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）上，風(fēng)行T5 EVO從150多支參賽隊(duì)伍中脫穎而出，戰(zhàn)勝理想 ONE、途觀 L 新能源、威馬 EX5-Z等勁旅，以兩金一銀的成績，奪得駕駛輔助賽金獎(jiǎng)。

緊隨其后的C-NCAP測(cè)試中，風(fēng)行T5 EVO全面接受4輪考驗(yàn)，榮獲2018版C-NCAP（修訂版）五星評(píng)價(jià)，總得分率89.3%，為行業(yè)先進(jìn)水平；乘員保護(hù)整體得分93.62%，接近五星+水平。

隨著中國汽車消費(fèi)者研究及測(cè)試中心（CCRT）測(cè)評(píng)成績出爐，風(fēng)行T5 EVO再次迎來高光時(shí)刻，以83.3分的綜合得分，位列22款自主品牌第一，在駕駛性能、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、造型及品質(zhì)、故障率等方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

入秋以來，風(fēng)行T5 EVO再迎豐收喜悅。憑借在100kph相對(duì)速度對(duì)碰輔助駕駛制動(dòng)試驗(yàn)中的完美表現(xiàn)，風(fēng)行T5 EVO與紅旗 E-HS9、星途攬?jiān)隆�嵐圖FREE及首款MPV、長安CS75 PLUS等車型一道，當(dāng)選“TOP Safety年度成功挑戰(zhàn)車型”，共同展現(xiàn)我國汽車工業(yè)的TOP級(jí)安全水平。

隨后，在2021CCPC年度頒獎(jiǎng)盛典暨冠軍車型賽道嘉年華上，風(fēng)行T5 EVO以年度冠軍的身份，為成績斐然的新生年再添驚嘆號(hào)。

在獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的同時(shí)，風(fēng)行T5 EVO也得到各大媒體的集體點(diǎn)贊。國內(nèi)第一新聞客戶端網(wǎng)易新聞，將極具含金量的年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)授予風(fēng)行T5 EVO；作為全國三大經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙之一，《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的BCA汽車榜評(píng)選一直以理性、建設(shè)性著稱，在行業(yè)中飽受贊譽(yù)，風(fēng)行T5 EVO通過層層篩選，拿下智美設(shè)計(jì)SUV獎(jiǎng)，與新雷克薩斯LS、保時(shí)捷Taycan、蔚來ES6、理想ONE等一道成為“年度最美設(shè)計(jì)卓越車型”；此外，在智領(lǐng)未來2021第三屆智慧汽車年度大獎(jiǎng)評(píng)選中，風(fēng)行T5 EVO榮獲年度最美設(shè)計(jì)；在30s懂車會(huì)的年度車大獎(jiǎng)盛典，風(fēng)行T5 EVO獲評(píng)2021年度推薦中國SUV。可以說，風(fēng)行T5 EVO的潮酷外型和越級(jí)品質(zhì)，已成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

產(chǎn)品力全面能打 自然掌握“全優(yōu)”密碼

回顧風(fēng)行T5 EVO的獲獎(jiǎng)之路不難發(fā)現(xiàn)，無論是在安全、智能還是在操控、舒適性乃至顏值上，風(fēng)行T5 EVO都是靠“真刀真槍”的硬實(shí)力獲獎(jiǎng)。

在容不得絲毫短板的安全方面，風(fēng)行T5 EVO采用超高強(qiáng)鋼，A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件使用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，門檻則采用輥壓成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1180MPa，以鋼筋鐵骨保護(hù)駕乘者安全。

時(shí)下流行的智能化，在風(fēng)行T5 EVO身上幾乎達(dá)到“滿配”。全速域L2+級(jí)ADAS系統(tǒng)，使用業(yè)內(nèi)頂級(jí)視覺感知芯片Mobileye EyeQ4，配合17顆傳感器，可實(shí)現(xiàn)12項(xiàng)輔助駕駛功能；4顆高清全景環(huán)視攝像+12個(gè)超聲波雷達(dá)，能高成功率進(jìn)行車位識(shí)別，表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)；行業(yè)領(lǐng)先的Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，支持高精準(zhǔn)度的AI語音控制、遠(yuǎn)程控制，并集成騰訊TAI車聯(lián)方案，讓出行工具變成智慧中樞。

在駕駛者看重的操控方面，風(fēng)行T5 EVO搭載全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱，匹配三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到5600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出145kW的最大功率，百公里油耗僅為6.6L，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。此外，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的底盤，多項(xiàng)核心指標(biāo)超越德系30萬級(jí)SUV標(biāo)桿，帶來豪車級(jí)的駕乘質(zhì)感。

舒適性同樣也是消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，擁有2715mm軸距的風(fēng)行T5 EVO，有著優(yōu)于同級(jí)81.2%車型的寬適空間；精心設(shè)計(jì)的底盤，可適應(yīng)不同路面的沖擊振動(dòng)，濾震效果顯著；內(nèi)飾VOC（甲醛、乙醛等有害氣體）揮發(fā)量小于國標(biāo)的10%要求，相當(dāng)于一輛平均水平的車揮發(fā)三年后的水平，讓駕乘者可以放心深呼吸；此外，通過“減、隔、吸、堵”等方式，風(fēng)行T5 EVO達(dá)到深海級(jí)靜音標(biāo)準(zhǔn)，全面優(yōu)于德系標(biāo)桿車型。

作為“潮牌SUV開創(chuàng)者”，一身硬核技能的風(fēng)行T5 EVO在顏值上同樣能打。憑借全新鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)語言，風(fēng)行T5 EVO曾在CCPC公眾站榮獲“明星車型”稱號(hào)，猛獸仿生式前臉、騰獅式凌厲腰線、19寸梅花爪運(yùn)動(dòng)輪轂等設(shè)計(jì)，賦予風(fēng)行T5 EVO與眾不同的潮酷氣質(zhì)。

全能實(shí)力加持，自然手握“全優(yōu)”密碼。上市即高光的風(fēng)行T5 EVO，承載著東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新的使命，更肩負(fù)著為用戶造好車、服務(wù)民眾出行的重任。在用“瘋狂獲獎(jiǎng)”得到行業(yè)矚目的同時(shí)，風(fēng)行T5 EVO必將以理性態(tài)度持續(xù)提升產(chǎn)品力，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)！