汽車文化“饕餮”盛宴 盡在CCPC冠軍嘉年華
作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)以完全不改裝量產(chǎn)車作為參賽車輛的國(guó)家A級(jí)專業(yè)汽車賽事,CCPC因賽事專業(yè)、嚴(yán)格、考察維度廣而被譽(yù)為中國(guó)汽車界的“奧運(yùn)會(huì)”。2021CCPC由公眾站和專業(yè)站組成,經(jīng)過(guò)數(shù)月激烈角逐,這場(chǎng)被稱為汽車界“奧運(yùn)會(huì)”的全國(guó)性賽事迎來(lái)最終的頒獎(jiǎng)盛典。
在首日的CCPC冠軍嘉年華活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),CCPC冠軍車型展,勝者同聚,共享榮耀,風(fēng)行T5 EVO憑借超高顏值,引得無(wú)數(shù)粉絲紛紛與其合影。“煮酒論英雄,賽車論朋友”,在下午的“天馬論駕”現(xiàn)場(chǎng),不少車友更圍觀了一場(chǎng)汽車文化的競(jìng)技盛宴,感受了來(lái)自頂級(jí)汽車圈的精彩較量。
在15日的CCPC冠軍嘉年華活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),官方更帶來(lái)了各種精彩娛樂(lè)項(xiàng)目,卡丁車體驗(yàn),上演一場(chǎng)汽車競(jìng)技的大戲;美食節(jié)、音樂(lè)表演和汽車漂移體驗(yàn)等,則喚醒參與者的全身感官。值得一提的是,15日下午官方還為參與公眾提供了年度冠軍車型的試駕專場(chǎng),不少來(lái)賓紛紛試駕自己最心儀的座駕,在天馬賽場(chǎng)上盡情馳騁,感受冠軍車型的榮耀和魅力。作為CCPC專業(yè)站的四冠王,風(fēng)行T5 EVO憑借一等的動(dòng)力性能和操控性能,征服了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)數(shù)來(lái)賓的心。“加速有勁、彎路不飄”是大家對(duì)風(fēng)行T5 EVO的一致評(píng)價(jià)。憑借三菱1.5T 4A95TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、格特拉克7速雙離合變速箱組成的黃金動(dòng)力和“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)天賦,風(fēng)行T5 EVO在試駕場(chǎng)上迅猛出擊、靈活過(guò)彎,不論面對(duì)何種路況,都能輕松應(yīng)對(duì)。
CCPC冠軍嘉年華的氣氛高潮,當(dāng)屬15日晚上的2021 CCPC冠軍之夜盛典。盛典涵蓋特色開(kāi)幕表演、年度冠軍車手頒獎(jiǎng)、年度冠軍車型頒獎(jiǎng)等榮譽(yù)環(huán)節(jié)。同時(shí),在盛典上還發(fā)布了極具權(quán)威價(jià)值的中國(guó)汽車性能排行榜和CCPC最美自駕路書(shū),為廣大消費(fèi)者提供最具價(jià)值的購(gòu)車參考信息和出行游玩參考路線。
榮登性能最強(qiáng)王者 冠軍稱號(hào)實(shí)至名歸
年度冠軍車型的公布,最令人屏氣凝神。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的公眾站及專業(yè)站的比拼后,CCPC官方將32款參賽車輛的成績(jī)進(jìn)行計(jì)算和分?jǐn)?shù)排行,最終評(píng)出總積分最高的CCPC七大級(jí)別車型冠軍,因此,七大級(jí)別車型冠軍代表著量產(chǎn)車的天花板,能夠問(wèn)鼎CCPC冠軍榜的車型,堪稱性能最強(qiáng)王者。拿下緊湊型SUV組(10-15W)組別年度冠軍的風(fēng)行T5 EVO,就是當(dāng)之無(wú)愧的性能王者。
在今年6-8月舉行的公眾站環(huán)節(jié)中,來(lái)自各大車企的32款市場(chǎng)熱門車型分別進(jìn)行了兩大賽段的汽車比賽,通過(guò)“汽車+體育+文旅”的融合主題形式,踏過(guò)了甘肅的大漠邊陲、陜西的黃土丘陵和云南的蜿蜒梯田等地,開(kāi)展汽車靜態(tài)性能、動(dòng)態(tài)性能和低速科目競(jìng)技共三大方面的測(cè)試,內(nèi)容涵蓋外觀造型、內(nèi)飾配置、動(dòng)力操控、安全舒適等多角度的綜合性能評(píng)價(jià)。其中,風(fēng)行T5 EVO憑借優(yōu)異綜合實(shí)力,獲得“明星車型”稱號(hào)。
在今年9-10月舉行的2021CCPC專業(yè)站環(huán)節(jié)中,32款參賽車型分為了七大組別,在江蘇連云港博世試車場(chǎng)開(kāi)展了直線加速、顛簸挑戰(zhàn)、、麋鹿測(cè)試、定圓繞樁等九大項(xiàng)競(jìng)技項(xiàng)目,比拼參賽車型在動(dòng)力性和操控穩(wěn)定性等方面的能力。比賽中,風(fēng)行T5 EVO以素車狀態(tài)出征,直面德、日、美各派強(qiáng)者競(jìng)爭(zhēng),以超群實(shí)力,拿下所在組別最具含金量的“0-100km/h加速”、“定圓繞樁”、“8字繞環(huán)賽”及“性能綜合賽”四個(gè)項(xiàng)目冠軍。
在萬(wàn)眾矚目的頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)中,東風(fēng)風(fēng)行領(lǐng)導(dǎo)駕駛風(fēng)行T5 EVO登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),代表東風(fēng)風(fēng)行接受冠軍榮耀。對(duì)于風(fēng)行T5 EVO雙雙在線的顏值和實(shí)力,與車輛有著親密接觸的車主最有發(fā)言權(quán);顒(dòng)現(xiàn)場(chǎng),參加試駕的風(fēng)行T5 EVO車主表示:“不同于緊湊型SUV的中規(guī)中矩,風(fēng)行T5 EVO外表潮酷有型、相當(dāng)拉風(fēng),而且操控游刃有余,能夠覆蓋日常出行的各種工況,在我看來(lái),風(fēng)行T5 EVO是緊湊型SUV圈中名副其實(shí)的‘有顏有才青年’,‘年度冠軍’的稱號(hào)實(shí)至名歸。”
汽車圈注重技術(shù)積淀但絕不講論資排輩,實(shí)力才是贏得認(rèn)可的硬通貨。以黑馬身份在強(qiáng)者如云的CCPC中一騎絕塵,將年度冠軍收入囊中,離不開(kāi)東風(fēng)風(fēng)行對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意、對(duì)技術(shù)的專注。以CCPC年度冠軍為新起點(diǎn),風(fēng)行T5 EVO必將持續(xù)風(fēng)行!
執(zhí)著于夢(mèng)想的人,往往純粹而堅(jiān)定。在95后國(guó)潮設(shè)計(jì)師吳堯眼中,沒(méi)有什么工作比國(guó)潮創(chuàng)作更令人癡迷。國(guó)潮藝術(shù)既是歷史的結(jié)晶,也是時(shí)代的見(jiàn)證,它本身就凝結(jié)著...
舉安全之盾,防事故之患。近日召開(kāi)的2021中國(guó)汽車安全大會(huì)暨中國(guó)車身大會(huì)上,TOP Safety年度成功挑戰(zhàn)車型首次公開(kāi)亮相。東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO與紅旗 E-HS9、星途...
自從熱浪版、女神版刷屏后,掌握流量密碼的風(fēng)行T5 EVO又要放大招了!這一次,風(fēng)行將與當(dāng)紅故宮文創(chuàng)設(shè)計(jì)師吳堯攜手,打造風(fēng)行T5 EVO國(guó)風(fēng)版,將璀璨千載的東...
近日,登陸央視屏幕的國(guó)內(nèi)首次智能駕駛試驗(yàn)和國(guó)內(nèi)首次非常規(guī)碰撞類試驗(yàn)引起行業(yè)關(guān)注。試驗(yàn)由公正、專業(yè)、權(quán)威的中汽中心組織開(kāi)展,針對(duì)日常道路交通極易發(fā)生...
在各大品牌亮出武力值的車展上,吸引眼球本就是件難事,得到一致肯定更是難上加難,但是上市僅半年的風(fēng)行T5 EVO卻做到了。成都車展上,風(fēng)行T5 EVO女神版像...
近期,2021中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)三門峽首站已圓滿收官,行進(jìn)的車隊(duì)中不乏有許多搶眼的車型吸引回頭率,而風(fēng)行T5 EVO絕對(duì)是最驚艷的那一輛。穿梭于三門峽...
2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)于5月23日在天津東麗湖圓滿落幕,潮牌SUV開(kāi)創(chuàng)者風(fēng)行T5 EVO實(shí)力出戰(zhàn),在駕駛輔助賽組別中憑借著出色的智能表現(xiàn),榮獲緊急制動(dòng)...
潮酷由我,吉克出發(fā)!繼5月11日打卡革命圣地遵義、5月20日在京城掀起全城熱戀風(fēng)潮后,風(fēng)行T5 EVO全國(guó)媒體試駕活動(dòng)即將前往下一站杭州。5月26日,風(fēng)行T5 EV...
5月20日,風(fēng)行T5 EVO全國(guó)媒體試駕以敢愛(ài)之名邂逅北京。媒體嘉賓在本次試駕中領(lǐng)略到了風(fēng)行T5 EVO比肩30萬(wàn)級(jí)豪車的越級(jí)實(shí)力,并與型色先鋒SUV共同度過(guò)了一場(chǎng)...
1886年,德國(guó)工程師卡爾·本茨將第一輛汽車展現(xiàn)在世人的面前。一個(gè)半世紀(jì)以來(lái),不斷發(fā)展的汽車工業(yè)已經(jīng)打破了無(wú)數(shù)個(gè)技術(shù)障礙。以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的汽車行業(yè),在始終追...