吉利汽車研究院院長助理、電子軟件中心主任付朝輝、電子軟件中心副主任韓勇，技術規(guī)劃中心副主任李莉，系統(tǒng)安全資深總工熊維明，SGS中國區(qū)汽車服務部大客戶總監(jiān)王海松，SGS中國區(qū)汽車服務部功能安全產品線市場總監(jiān)黎超等人出席了本次認證頒發(fā)儀式。

AI安全體系的搭建：給人工智能系統(tǒng)系上“安全帶”

隨著智能駕駛技術的快速更迭與發(fā)展，人工智能(AI)正扮演著"雙刃劍"的角色。一方面，AI技術大幅提升了智能駕駛車輛的環(huán)境感知、智能決策和綜合性能，加速其在日常交通中的應用普及；另一方面，AI系統(tǒng)固有的復雜性和不確定性也引入了更大的安全風險。因此，如何確保人工智能在智能駕駛領域的安全可靠應用，已成為汽車整車制造商和主要供應商的戰(zhàn)略重點。

ISO/PAS 8800是國際標準化組織 (ISO) 于2024年12月發(fā)布的全球首個針對道路車輛領域的人工智能安全的權威標準，旨在規(guī)范AI系統(tǒng)全生命周期的安全開發(fā)流程，確保AI技術在復雜任務以及復雜場景下的安全運行，極大地提升了智能駕駛車輛的安全性和可靠性，促進其融入日常交通，構建了覆蓋AI系統(tǒng)需求定義、設計開發(fā)、數據管理、驗證測試、部署運維的完整安全閉環(huán)。

當我們談論安全時，本質是在談論對生命的敬畏。在吉利，安全是造車的底線，也是吉利核心價值觀用戶至上的真實詮釋。吉利汽車在第一時間就組織內部團隊對此標準進行了解讀，并協同電子軟件中心、智能駕駛中心和人工智能中心，建立完整的人工智能功能安全體系，最終通過SGS審核，獲得歐洲DAkkS的權威認證，成為全球車企第一家獲得人工智能功能安全的企業(yè)。

ISO/PAS 8800的發(fā)布標志著汽車AI安全從“安全合規(guī)”向“全生命周期安全”的轉型。吉利汽車通過技術創(chuàng)新、流程優(yōu)化和生態(tài)合作，正在構建覆蓋從功能、系統(tǒng)、軟件、硬件、芯片、供應鏈在內的全方位AI安全體系。

未來，隨著ISO/PAS 8800的持續(xù)完善和行業(yè)實踐的積累，汽車企業(yè)對AI安全的分析和設計體系能力、以及安全數據的處理和規(guī)模，將成為智能網聯汽車競爭的核心壁壘，而吉利汽車無疑走在了行業(yè)前列。

吉利安全文化：傳承沃爾沃基因，智能安全體系筑基

吉利的安全技術布局基于持續(xù)迭代的認證體系：

2021年通過 ISO 26262功能安全德國DAkkS和美國ANAB雙認證；

建立功能安全全流程開發(fā)能力，避免因為隨機失效和系統(tǒng)性失效導致不可接受風險；

2024年通過ISO 21448預期功能安全美國ANAB認證；

完善預期功能安全機制，避免因為功能不足和可預見合理誤用導致不可接受風險；

2025年通過 ISO/PAS 8800 AI Safety德國DAkkS認證；

全球首家車企通過AI安全認證，避免因為AI錯誤和功能不足導致不可接受風險；

三大標準的協同應用，形成從軟硬件失效預防到AI性能不足約束的閉環(huán)安全守護。

體系流程的建立和國際權威機構的認證只是一個開始,為確保ISO/PAS 8800工程化落地，吉利汽車已開展專項技術培訓，覆蓋AI安全生命周期管理、安全需求分析和設計、數據治理等核心內容。不僅提升了技術團隊的安全意識，還推動了公司級各個功能安全開發(fā)流程與ISO/PAS 8800的對齊，實現功能安全、預期功能安全、人工智能安全的深度融合。

未來，隨著AI技術的持續(xù)進步和深入應用，人工智能安全分析和設計方法也將不斷發(fā)展和完善，并持續(xù)提升AI系統(tǒng)的安全性。通過安全分析和設計等手段提供對AI系統(tǒng)的安全保障，從而將性能更加強大、功能更加豐富的組合輔助智駕產品帶給用戶。

吉利智能安全讓智能更安全， 讓安全更智能。