6月進入中旬，即將在上海舉辦的CES即將開始刷屏，而對于造車新勢力而言，這同樣是吸引目光的舞臺。作為CES戰略合作伙伴、剛剛敲定了一汽戰略投資的拜騰也為這場六月大戲準備了“三連擊”。

首先，在CES召開之前，其南京總部即將正式落成，位于南京經濟技術開發區的拜騰總部是拜騰全球布局的關鍵一步，值得注意的是，去年9月，拜騰正式公布品牌，并在南京開發區舉行了拜騰智能電動汽車產業園的開工儀式�，F已開工的智能電動汽車產業園，規劃總產能30萬臺，FMC首款SUV車型也預計于2019年正式投產。按照規劃，FMC智能電動汽車產業園將分期建設，一期項目規劃產能10萬臺，計劃 2019 年底前竣工投產。    

而不久之前，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士在其朋友圈發了一張南京工廠試制車間的圖片，這也是拜騰工廠試制車間實景圖首次曝光，根據圖片顯示，車間的主體結構已經完工，工人們在有條不紊地進行施工，而拜騰南京總部的落成，也使得拜騰總部和工廠之間實現了無縫化高效辦公，有助于保證造車整體進展的時間進度。

除了南京總部落成之外，在CES舉辦期間，拜騰還即將發布第二款概念車，新車定位于一款中型轎車，量產車預計將于2021年正式上市，未來，拜騰在產品線上的布局還設計到了MPV領域，而目前的SUV以及未來的電動轎車都將和MPV車型同平臺生產。   

另據汽車頭條APP獲悉，拜騰的兩位創始人拜騰總裁戴雷博士與拜騰首席執行官畢�？挡┦窟�將與CES展會上做主題發言，這也是造車新勢力代表首次登上亞洲CES的主舞臺。

2018年堪稱是造車新勢力的量產元年，包括蔚來、小鵬和威馬已經紛紛進入到交付模式，擁有新股東一汽集團龐大產業鏈和自身南京工廠按部就班的進展，拜騰也正在快馬加鞭提速量產進度。