在新能源汽車市場，隨著造車新勢力的不斷涌入，初現(xiàn)中國企業(yè)、跨國公司以及實力派新貴等群雄逐鹿的局面。隨著公司的上市，北汽新能源會贏取更多的競爭優(yōu)勢。一方面，在新能源業(yè)務(wù)持續(xù)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售投入上，北汽新能源將擁有充足的資本支持，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的向外夸張。另一方面，政府補貼逐年退坡，北汽新能源對此的依賴性也會減弱，從而實現(xiàn)更快的發(fā)展。

北汽新能源自成立之初，便定下以“技術(shù)為核心”的發(fā)展路線。2013年-2017年，北汽新能源連續(xù)五年蟬聯(lián)中國純電動汽車市場銷量冠軍，現(xiàn)已推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列以及全新品牌——LITE，旗下產(chǎn)品累計行駛里程15.2億公里，減少碳排放23.6萬噸，相當(dāng)于植樹92萬棵。

北汽新能源于2016年3月啟動混合所有制改革，同年4月完成A輪融資30億元，共吸引22家非國有資本進(jìn)入，持股達(dá)到37.5%。2017年7月，在B輪融資中，投資人認(rèn)購超過20億股，募資超111億元。B輪增資完成后，北汽新能源共計有33家股東，仍然是一家國有控股混合所有制公司。其中，北汽集團(tuán)等8家國有及國有控股股東合計持有公司67.55%股份，員工持股平臺持有公司0.41%股份，23家社會資本股份合計持有公司32.04%股份。

每年11月份，北汽集團(tuán)都會召開一年一度的新能源大會，2017年會上提出全面新能源化，并明確了兩個新目標(biāo)：到2020年在北京地區(qū)停止銷售傳統(tǒng)的燃油車，到2025年在全國停止銷售傳統(tǒng)的燃油車。另外，徐和誼透露，北汽集團(tuán)旗下的北汽股份、北汽昌河、北汽新能源以及海納川等子公司將全面新能源化。

徐和誼曾公開表示：北汽始終注重深挖資本市場潛力，希望以強大的資本杠桿撬動全面新能源化的夢想。北汽新能源的上市無疑為北汽的全面新能源化注入一劑“強心針”。

1、2017年12月26日，S*ST前鋒（600733）發(fā)布公告，北汽集團(tuán)成為四川新泰克持有的成都前鋒電子股份有限公司的控股股東。北汽集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)S*ST前鋒的股權(quán)分置改革工作，并籌劃由S*ST前鋒收購北汽集團(tuán)下屬的北京新能源汽車股份有限公司等相關(guān)資產(chǎn)。

2、2018年1月22日晚，前鋒發(fā)布《股權(quán)分置改革說明書》以及《重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報告書（草案）》。

3、2018年1月31日晚，前鋒發(fā)布《關(guān)于股權(quán)分置改革方案溝通協(xié)商情況暨修訂股權(quán)分置改革方案的公告》，股權(quán)分置改革方案修訂。

4、2018年2月12日晚間，S*ST前鋒發(fā)布公告稱，2018年第二次臨時股東大會審議通過了股權(quán)分置改革方案，各項議案均獲得99%以上贊成率的高票通過。

1、2017年12月21日，數(shù)據(jù)分析公司PitchBook發(fā)布最新“獨角獸”企業(yè)名單，北汽新能源躋身新晉獨角獸前列，位列國內(nèi)第四。

2、2018年3月23日，北汽新能源以43億美元的估值登陸科技部“獨角獸”榜單，是北京地區(qū)估值最高的新晉獨角獸企業(yè)，且有望成為榜單中最快上市的獨角獸。