隨著汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的變革，汽車市場進入全新的發(fā)展周期，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向，智能網(wǎng)聯(lián)是汽車下半場的主要競爭點。

但仍有一些問題尚未明確，未來的重點在單車智能還是車路協(xié)同？車企應(yīng)該具備哪些核心技術(shù)？智能汽車應(yīng)該擁有哪些配置？這些問題歸根結(jié)底在問，市場究竟需要怎樣的智能汽車？

在2023�？趪�際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上，吉利汽車集團給出了自己的答案。吉利汽車集團旗下吉利、幾何、領(lǐng)克、睿藍品牌參展，以星越L增程電動版、博越L、領(lǐng)克09 EM-P、睿藍9為代表的新車型，展示了產(chǎn)品智能領(lǐng)先背后，吉利“車路云網(wǎng)圖”一體化協(xié)同全域布局的體系化競爭優(yōu)勢，為未來智能汽車的發(fā)展提供了借鑒思路。

吉利多款車型亮相�？谲囌� 智能化實力領(lǐng)跑

作為2023年開年首個專業(yè)性國際新能源暨智能汽車展會，本次車展吸引國內(nèi)外近60個品牌參展，匯聚了各品牌旗下的重磅車型，集眾多黑科技與前沿發(fā)展成果于一體，代表了新能源和智能汽車未來發(fā)展的新趨勢。

在高手云集的展臺中，依托于三電技術(shù)、智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙形成的體系化技術(shù)優(yōu)勢，吉利眾多車型在智能化方面展現(xiàn)出領(lǐng)先于行業(yè)的實力。

核心三電是消費者用車體驗的“硬實力”，通過三電技術(shù)的全棧自研自造，吉利雷神系列車型為消費者帶來高性能、長續(xù)航、低能耗的體驗。比如，星越L增程電動版匹配了行業(yè)首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，是目前為止扭質(zhì)比最高、布置最緊湊、工作模式最智能的變頻電驅(qū)系統(tǒng)，通過雷神智能能量管理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)油電、性能和續(xù)航的最優(yōu)化，在純電驅(qū)增程模式下可實現(xiàn)行業(yè)最長增程續(xù)航1250km，代表了吉利在電驅(qū)系統(tǒng)和電池智能管理方面的領(lǐng)先性。

快速迭代更新，將成為未來智能汽車的基礎(chǔ)配置能力，吉利在智能架構(gòu)和智能座艙方面持續(xù)進化升級。革新而來的博越L升級到了功能域集中的電子架構(gòu)GEEA2.0，同時匹配最新的高通8155車機芯片，實現(xiàn)智能座艙的OTA升級，讓車機常用常新；幾何G6/M6則基于華為鴻蒙HarmonyOS開發(fā)打造超電智能座艙，推動智能座艙成為主流純電市場趨勢；可充電、可換電的睿藍9以領(lǐng)先科技打造全維數(shù)字感官座艙，通過百度鴻鵠智能語音交互處理平臺，提供更便捷的人機交互體驗。

在智能駕駛方面，吉利重點布局了L2+、L3智能駕駛技術(shù)。其中，博越L、領(lǐng)克09 EM-P應(yīng)用了全新一代“NOA高階智駕輔助系統(tǒng)”，用戶可以通過FOTA的方式進行不同功能的訂閱、升級，讓駕乘體驗不斷升級。

核心技術(shù)實現(xiàn)全域布局 吉利按下智能化加速鍵

如今，吉利在智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、車載芯片等核心技術(shù)方面已取得諸多領(lǐng)先成果。但智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，更離不開體系化布局。

2022年3月，吉利打造的首個民企衛(wèi)星智能AIT中心落戶浙江臺州，三個月后，吉利成功發(fā)射“吉利未來出行星座”首軌九星，可實現(xiàn)高精定位、智能駕駛、車輛云管理、車路協(xié)同等功能，服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)布局。 

吉利還在以江西上饒市綜合實驗場的封閉道路、寧波杭州灣的開放道路規(guī)劃了智能網(wǎng)聯(lián)測試技術(shù)相關(guān)場地和場景，重點布局車聯(lián)網(wǎng)信息安全，構(gòu)建車云通信安全的防御體系。

預(yù)計到2026年前，吉利將完成物聯(lián)通信衛(wèi)星及導(dǎo)航增強低軌星座組網(wǎng)，提供“天地一體”的數(shù)據(jù)和算法驗證，由吉利測繪采集的高精地圖，計劃將在今年覆蓋全國。

在“智能吉利2025戰(zhàn)略”的指引下，吉利構(gòu)建了天地一體的“智能吉利科技生態(tài)圈”，成為具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車芯片以及軟硬件全棧自研的汽車企業(yè)。

當前新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的競爭，已從產(chǎn)品和價格競爭轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的綜合競爭，唯有實現(xiàn)技術(shù)路線的引領(lǐng)、底層架構(gòu)的引領(lǐng)和標準引領(lǐng)才能在競爭中勝出。

自研掌握核心技術(shù)、在全產(chǎn)業(yè)鏈深度布局的吉利，在變革與機遇中，正迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，依托于智能化的全域布局，吉利汽車將在下半場智能網(wǎng)聯(lián)的競爭中占得先機，推動中國汽車工業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化縱深發(fā)展。