2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)近日在京召開(kāi)，大會(huì)引發(fā)國(guó)內(nèi)外媒體廣泛關(guān)注。美國(guó)知名媒體EETimes（電子工程時(shí)代）昨日發(fā)文表示“會(huì)議越來(lái)越像硅谷的谷歌I/O或蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)”。同時(shí)有美國(guó)分析師表示，Apollo平臺(tái)的合作伙伴陣容令人印象深刻。

EETimes認(rèn)為Apollo平臺(tái)將會(huì)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大改變。在短短一年的時(shí)間里，百度Apollo平臺(tái)已經(jīng)與116家企業(yè)簽署了合作協(xié)議，并于7月4日發(fā)布了Apollo3.0版本，距離4月19日升級(jí)的2.5版本，還不足3個(gè)月時(shí)間，新功能包括開(kāi)放式自動(dòng)駕駛平臺(tái)的遠(yuǎn)程信息處理升級(jí)。

IHS Markit專(zhuān)司汽車(chē)技術(shù)的研究主管及主要分析師Egil Juliussen強(qiáng)調(diào)百度Apollo已經(jīng)與西方的眾多名技術(shù)巨頭達(dá)成合作，其中就包括英偉達(dá)、英特爾、德國(guó)采埃孚、博世和德國(guó)大陸公司等。“合作伙伴陣容令人印象深刻。”Juliussen說(shuō)。

百度還在大會(huì)上宣布，將聯(lián)合金龍與軟銀旗下自動(dòng)駕駛子公司SB Drive達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，目標(biāo)是在2019年年底之前將10部阿波龍巴士帶到日本展開(kāi)全方位測(cè)試。SB Drive計(jì)劃于2020年在羽田機(jī)場(chǎng)等局部區(qū)域全面實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛巴士的商業(yè)化應(yīng)用。這一協(xié)議意味著中國(guó)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛首次走出國(guó)門(mén)，正式登錄海外市場(chǎng)。

對(duì)于Apollo平臺(tái)是否會(huì)被車(chē)商接受， Juliussen認(rèn)為這并不是問(wèn)題，他表示西方有許多頂級(jí)廠商和技術(shù)企業(yè)都希望與Apollo合作，同時(shí)中國(guó)本土車(chē)企在Apollo平臺(tái)基礎(chǔ)上做自動(dòng)駕駛車(chē)研發(fā)會(huì)省掉很多麻煩。他還指出，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中國(guó)本土車(chē)企還需要大約五年的發(fā)展時(shí)間。首先主要是低端市場(chǎng)，先占據(jù)少部分市場(chǎng)。但是在未來(lái)十年里，中國(guó)車(chē)企也將進(jìn)入高端市場(chǎng)。