繼全新奧迪Q8全球發(fā)布會成功舉行后，6月6日，2018奧迪創(chuàng)新實驗室大賽首場主題招募會在深圳創(chuàng)意展示中心拉開帷幕，奧迪（中國）、奧迪創(chuàng)新實驗室、戈壁創(chuàng)投、創(chuàng)業(yè)邦等相關高管出席。作為去年奧迪創(chuàng)新實驗室大賽數(shù)字化零售總冠軍，車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂也受邀參加并分享參賽經歷及與奧迪合作的最新進展。

在經驗分享環(huán)節(jié)，黃樂首先介紹，車置寶是一家專注收車的網(wǎng)站，全國競價，確保高價，24小時即可成交。而車置寶的核心競爭力是在于跨區(qū)交易，比如深圳車主可以通過車置寶賣到全國，賺到異地的價差。

黃樂還指出，車置寶的核心競爭力支撐是來自于對用戶的服務，包括咨詢、檢測、成交等所有服務，解決了行業(yè)信息不對稱的痛點。比如車置寶有數(shù)字化的車況產品，也有數(shù)字化的線上競拍體系。

 車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂（右三）

據(jù)悉，剛剛完成8億元人民幣D輪融資的車置寶，從奧迪創(chuàng)新實驗室大賽中收益頗豐，特別是在奧迪的大力支持下，車置寶的業(yè)務也得到了快速發(fā)展。 

據(jù)黃樂介紹，奧迪在主機廠創(chuàng)新和投入方式上處于領跑地位，兩年多來，車置寶也一直在跟奧迪創(chuàng)新實驗室密切互動。黃樂稱，以前車置寶作為C2B平臺，面對的客戶主要是C，而不是主機廠或者是經銷集團。但是跟奧迪團隊磨合的過程中，又讓車置寶團隊有了更多的創(chuàng)新想法，就是如何把C2B的模式跟主機廠的零售業(yè)務結合起來。

黃樂透露，奧迪為車置寶提供了很多合作資源，同時跟經銷集團做批發(fā)業(yè)務也展開了合作，給企業(yè)發(fā)展提供了強大助力。因此，對車置寶來說，整個商業(yè)模式變寬了。

他最后表示，在售后領域，其實有很多痛點都沒有被解決。比如停車，今天在深圳的停車還是大問題，包括流通環(huán)節(jié)，主機廠是有區(qū)域零售限制管理的。創(chuàng)業(yè)公司可以有一種機制，讓車輛在更大范圍里流通起來，包括維修保養(yǎng)等等一系列售后的事情，很多事情是主機廠自己也不太愿意做的，這就是創(chuàng)業(yè)公司的機會。