『即將在本月北京車展上發布的力帆650EV純電動車』
力帆股份年報透露，新能源汽車為將成為集團支撐業績的重要保證，已經在規劃中的多款新能源車型將按期量產，同時將加大運營平臺的建設，滿足網約車、出租車、政企單位的新能源汽車用車需求，同時進一步向個人消費市場滲透，實現車型多層次覆蓋。
力帆股份年報中還透露，力帆旗下共享出行平臺盼達用車將著手進行上市股權架構的搭建和上市計劃的推進。據了解，目前盼達用車累計用戶數近240萬，單車日均運營里程、時長、共享頻次等運營數據在行業處于領先位置，在新的計劃中，盼達用車將著力推進“無人駕駛”的測試和示范運營，在重慶兩江新區開展無人駕駛商業化的運營試點，全面打造“共享汽車+無人駕駛”的新生態。有消息稱，盼達用車將有望成為中國A股首支共享汽車股票，也將推動力帆股價走出低迷。（消息來源：重慶日報；文/汽車之家 姚嘉）
關于雙積分政策，眾說紛紜。不管支持還是反對，從今年4月1日開始，已經正式實施。實施之后，單個積分的價格如何制定？一個積分多少錢合適？新能源積分是否會...
根據規劃，御捷集團2018年設定的小微型純電動車的銷量為15萬臺，2019年為22萬臺，而2020年將達到41萬臺， 從而實現小型純電動汽車細分品類銷量全國第一。
