易車搶先實(shí)拍 說到XC90，大家會(huì)想到什么？沃爾沃旗艦SUV、最早采用“雷神之錘”的沃爾沃、敢全系只配四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華中大型SUV、插電混動(dòng)“玩得溜”的百萬級(jí)SUV等等。什么，你只留意到“百萬級(jí)”這幾個(gè)字，還想問這車到底值不值百萬？那這里正好有一臺(tái)T8版本的車型，售價(jià)99.8萬元，值不值看了再說。

車型亮點(diǎn)：

1.相比2017款便宜了10-23萬元不等；

2.采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，性能相比2017款有所提升；

3.可以上新能源牌照，不受限行影響。

不足：

1.99.8萬元的售價(jià)依然讓人望而卻步；

2.配置和低配車型拉不開差距。

XC90是目前沃爾沃的旗艦SUV，也是個(gè)先驅(qū)車型。當(dāng)時(shí)同級(jí)別對(duì)手全是配備六缸甚至八缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，XC90首先配備了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。更讓人驚訝的是，即使是頂配車型也是四缸。如何用自己的四缸和別家的六缸拼呢？XC90給出的答案是：上混動(dòng)！

本文主角登場(chǎng)：2018款沃爾沃XC90 T8 智尊版（售價(jià)99.8萬元）

外觀：端正霸氣 依舊是最協(xié)調(diào)的沃爾沃SUV

要說T8的外形的確和T6車型沒太大的差異，簡約大氣，最明顯的差別可能就是它左前翼子板上的充電接口了吧，這是T5、T6車型不具備的，其他設(shè)計(jì)基本和T6車型一致。

外觀小結(jié)：

雖然XC90已經(jīng)上市兩年多時(shí)間了，但它的外形設(shè)計(jì)現(xiàn)在來看依然很吸引人。時(shí)尚大氣的造型，加上極具辨識(shí)度的雷神之錘大燈，XC90無疑走出了自己的風(fēng)格，氣勢(shì)上不輸寶馬X5和奔馳GLE，也是沃爾沃旗下最協(xié)調(diào)的SUV車型。而且T8 混動(dòng)車型是有且僅有能上綠色新能源牌照的 XC90，“百萬身價(jià)”由此體現(xiàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：漂亮的北歐極簡風(fēng) T8專屬的水晶擋桿

北歐極簡風(fēng)是目前十分流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論在數(shù)碼產(chǎn)品還是家具裝潢領(lǐng)域，極簡已是一種時(shí)尚。來自北歐瑞典的沃爾沃當(dāng)然深諳此道，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)把“極簡”兩字吃得很透。

而且它還配有一個(gè)類似于iPad的物理Home按鍵。在內(nèi)容上它可以顯示音樂、導(dǎo)航、電話、車輛狀態(tài)和駕駛模式等信息，點(diǎn)按和滑動(dòng)操作都非常順滑，我個(gè)人是比較喜歡這套系統(tǒng)的。

乘坐空間：2+2+3的七座布局

除了貴得“離譜”的T8榮譽(yù)版（135.8萬元）采用了四座布局，其他兩款T8都是七座版本，采用了2+2+3的座椅布局，實(shí)際體驗(yàn)效果如何呢？我們往下看。

動(dòng)力總成：插電混動(dòng)系統(tǒng) 5.6秒“破百”

動(dòng)力系統(tǒng)才是T8和T5、T6車型最大最本質(zhì)的區(qū)別，而且沃爾沃已經(jīng)比較明確地把T8車型獨(dú)立出來，我們車型庫也將它的車系分類改成了：XC90插電混動(dòng)。

XC90 T8車型相比同級(jí)別混動(dòng)的寶馬X5和奔馳GLE，動(dòng)力最強(qiáng)的是奔馳GLE 500e，但它的價(jià)格已經(jīng)接近120萬了；而能耗最低的是XC90 T8車型，性能也和GLE 500e十分接近。所以說XC90 T8就是“吃的少，干得多”的先進(jìn)勞動(dòng)代表啊，這也是它作為百萬級(jí)豪車的價(jià)值所在。

T8還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有意思的是T8車型并不具備傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸，實(shí)際上它的后輪驅(qū)動(dòng)力完全來自于電動(dòng)機(jī)。

全文總結(jié)：

當(dāng)XC90剛推出時(shí)，大家想到的是花60多萬就能買到一臺(tái)豪華中大型SUV，這當(dāng)然指的是它入門的T5版本車型，誰也不會(huì)關(guān)注這臺(tái)價(jià)格接近百萬的T8插電混動(dòng)車型。

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