2024年，第十八屆北京車展開幕，同樣是在中國國際展覽中心，1500家參展商占據(jù)了22萬平方米的展區(qū)，舉辦發(fā)布會196場，展出117輛全球首發(fā)車（跨國公司全球首發(fā)車30輛）、41輛概念車、278款新能源車。據(jù)了解，注冊報道的媒體記者人數(shù)超過2萬名。

作為全球車市的橋頭堡和風(fēng)向標(biāo)，2024北京車展在“新時代”浪潮中，為“新汽車”構(gòu)筑了一個充滿活力與無限可能的舞臺。透過“新汽車”再看“新時代”，最終呈現(xiàn)出一個煥然一新的市場格局。

新車盛宴，見證新能源崛起

2024北京車展，車圈大佬集體出圈爭當(dāng)頂流，成為眾人矚目的焦點。喧囂流量的背后，是一場風(fēng)起云涌的變革，電動化、智能化的旋風(fēng)席卷而來，將每一家參展車企卷入其中。新能源汽車，成為本屆車展的絕對主角。

中國品牌全面鋪開，新能源轎車、SUV、MPV、硬派越野等百花齊放，覆蓋從入門級到高端豪華市場的全產(chǎn)品線。

比亞迪全陣容出擊，秀出了秦L、海獅06、騰勢Z9 GT、仰望U7以及方程豹SUPER 9等多款新車。華為攜問界、智界、享界等多個品牌集體登場，鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車享界S9正式首發(fā)。首次參展的小米，憑借SU7成為北京車展上最熱門的展臺之一。

吉利同樣勢頭強勁，銀河全新科技旗艦SUV原型車“銀河星艦”全球首發(fā)，該車延續(xù)銀河的家族設(shè)計語言，堅持“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計，應(yīng)用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅(qū)、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤等銀河頂尖科技，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計算融為一體，打造未來出行的高價值體驗。

除此之外，“家庭全場景大五座”純電車型極氪MIX迎來全球首秀，以20余種座艙場景模式成就家庭出行最優(yōu)選；領(lǐng)克品牌首款新能源中型轎車領(lǐng)克07 EM-P也開啟預(yù)售，采用新一代都市對立美學(xué)設(shè)計語言，搭載領(lǐng)克EM-P超級增程技術(shù)，預(yù)售價18萬-21萬元，打造20萬級新能源轎車首選，將于5月中旬正式上市。

當(dāng)然，除了中國車企大放異彩之外，外國車企同樣不甘示弱，攜多款重磅新能源車亮相北京車展，既體現(xiàn)了對中國市場的重視，更展示其堅定不移推動電動化轉(zhuǎn)型的決心與實力。

梅賽德斯-奔馳純電G級越野車迎來全球首發(fā)，寶馬新純電動BMW i4、MINI ACEMA在此全球首秀，奧迪帶來了專為中國市場打造的Q6L e-tron，沃爾沃EX30中國首秀并開啟預(yù)訂，凱迪拉克IQ傲歌在北京車展正式上市。

另外，大眾ID.家族最新車型ID.UNYX正式亮相北京車展，豐田推出bZ3C和鉑智3X兩款電動新車，本田則趕在車展前推出全新新能源子品牌“燁”，要借助中國供應(yīng)鏈和設(shè)計團隊，推出更符合中國消費者需求的新能源車型。

場內(nèi)的熱烈氛圍與場外的亮眼數(shù)據(jù)相互輝映，共同展現(xiàn)了新能源汽車市場的強勁勢頭。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，4月上半月，國內(nèi)乘用車市場新能源滲透率達(dá)到50.39%，首次超過燃油車。新能源車，已成為很多人的購車首選。

技術(shù)至上，誰能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展？

伴隨新能源帶來的機遇與挑戰(zhàn)，流量為王，成為北京車展的一大特點。不過，淘汰賽依然在繼續(xù)，競逐流量只是這場激烈角逐的冰山一角，在長坡厚雪的汽車賽道，角逐技術(shù)才能孕育出新的行業(yè)領(lǐng)袖，持續(xù)科技創(chuàng)新才能推動中國汽車取得高質(zhì)量發(fā)展。同理，只有真正把握造車技術(shù)內(nèi)核的車企，才有機會在新一輪競爭中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，全面領(lǐng)跑新能源下半場。其中最具代表性的，莫過于中國吉利。

本次北京車展，吉利首發(fā)了十余項智能黑科技，其中吉利旗下品牌極氪在本屆北京車展發(fā)布浩瀚-M 架構(gòu)，投資70億人民幣打造，顛覆了目前電動汽車的空間形態(tài)。基于該架構(gòu)打造的極氪MIX，空間利用率達(dá)到同級最高的80%，而且創(chuàng)造了汽車行業(yè)中第一個“貫通式電動對開門”，在保證安全的前提下，為消費者帶來未來出行空間新體驗。

吉利銀河則帶來了GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤、碳化硅混合驅(qū)動集成、天地一體化衛(wèi)星科技等行業(yè)最新、最熱、最強的造車科技。據(jù)了解，GEA全球智能新能源架構(gòu)是全球首個“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的AI智能架構(gòu)，同時還是全球新能源帶寬最大的智能架構(gòu)，支持純電、混動、增程、綠色甲醇等全能源形式。吉利銀河11合1智能電驅(qū)是行業(yè)最輕、最小、效率最高的智能電驅(qū)，CLTC工況下效率達(dá)到了行業(yè)極致的90.04%，是同級中唯一超過90%的產(chǎn)品。AI數(shù)字底盤則將反應(yīng)速度縮短到4毫秒，比人類的極限反應(yīng)速度快了25倍，可實現(xiàn)極限反應(yīng)下的“自動控車避險”，為用戶提供“主動避險、永不失控”的安全守護(hù)。

從北京車展來看，不論是技術(shù)的角逐、產(chǎn)品的競爭還是流量的爭奪，表面的喧囂與熱鬧不過是新能源浪潮下的多元競爭形態(tài)，但核心終究要回歸技術(shù)本源。在新能源汽車市場日益激烈的競爭中，技術(shù)的深度與廣度，已成為決定車企之間決勝的關(guān)鍵所在，只有持續(xù)堅持科技創(chuàng)新，才能穩(wěn)固自身地位，并進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。