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背靠吉利斬獲細分市場銷冠,吉利銀河L7、領克08產(chǎn)品力極限在哪

2023-12-15 16:43:55 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:

10019輛,這是領克08 的11月交付成績,上市第二個月就實現(xiàn)月銷破萬,躍居中型插電式混動SUV細分市場冠軍。在領克11月總銷量中,領克08占比超過3成,成為絕對的銷量主力,也帶動領克刷新最好單月交付數(shù)據(jù),成為全球最快突破100萬輛規(guī)模的高端汽車品牌。

除了領克,11月吉利銀河系列銷量表現(xiàn)也相當亮眼。銀河L7、銀河L6雙車并進,銀河系列11月銷量13770輛,連續(xù)5個月月銷破萬。領克、銀河系列銷量爆發(fā),正是吉利汽車集團智能新能源技術生態(tài)厚積薄發(fā)的結果。從車規(guī)級芯片到車機系統(tǒng),再到整套座艙生態(tài)以及智能駕駛,吉利通過前瞻布局已構建起智能化全生態(tài)鏈,助推旗下各品牌銷量躥升。

芯片-系統(tǒng)-智艙,吉利構建自主可控智能化供應鏈

全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷劇變,在電動化轉型的進程中,智能化已成為新的趨勢和方向。通過自主研發(fā)、聯(lián)合共創(chuàng)等方式,吉利成為目前行業(yè)唯一同時具備架構、芯片、到手機、操作系統(tǒng)、衛(wèi)星等一整套科技生態(tài)的企業(yè),并不斷完善端到端的全棧自研體系。

車規(guī)級芯片是智能化不可或缺的一環(huán),但中國車企長期面臨卡脖子的難題。經(jīng)過數(shù)年的開發(fā),吉利戰(zhàn)略投資的芯擎科技,自研國內首顆7nm車規(guī)級SOC芯片“龍鷹一號”,可提供100K DMIPS 的算力和900G FLOPS的圖形渲染能力,在車規(guī)級的算力性能與安全性方面優(yōu)于國際同類芯片。基于“龍鷹一號”雙計算模組集成的億咖通·安托拉1000 Pro,NPU 總算力 16 TOPS,GPU 總算力達 1800G FLOPS,已搭載在領克08車型上,為智能化提供硬件支持。

有了行業(yè)頂尖的硬件支持,領克08所搭載的Flyme Auto是繼華為鴻蒙車載系統(tǒng)之后第二個車機系統(tǒng)生態(tài)。Flyme Auto基于獨特的手機域理念,改變智能汽車技術架構,讓手機成為汽車的一部分,升級手機和升級車機配置劃等號,從而提升智能座艙使用體驗,對比其他廠商的車機,算是降維打擊。

在智能駕駛領域,領克08首搭全新智駕平臺的智能輔助駕駛系統(tǒng),搭載華山二號智駕平臺,采用的A1000是首款單芯片支持行泊一體域控制器的國產(chǎn)芯片,是目前算力最大、性能最強的國產(chǎn)自動駕駛芯片之一,支持全場景的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

此外,吉利汽車已于2022年成功發(fā)射了“吉利未來出行星座”首軌九星。到2025年,吉利將完成未來出行星座一期72顆低軌衛(wèi)星的組網(wǎng)部署。未來,領克也可以基于吉利的衛(wèi)星遙感AI數(shù)據(jù)服務,融合衛(wèi)星通信、導航增強和遙感技術,為用戶提供提供“厘米級”高精定位,全面提升智能駕駛體驗。

構建全球研發(fā)體系,賦能領克、吉利銀河再進階

領克08是領克首款全球化團隊合作的作品,其設計團隊來自歐洲和中國,這同樣來自吉利全球研發(fā)體系。目前,吉利在中國上海、杭州、寧波,瑞典哥德堡、英國考文垂、意大利米蘭等地,建有造型設計和工程研發(fā)中心,全球研發(fā)人員超過3萬人,擁有國內外有效專利超1.4萬項。同時,吉利和來自全球20多個國家和地區(qū)的260多家零部件企業(yè)建立了合作關系,在汽車動力、底盤、安全等多個品類中展開了深度合作。

呈現(xiàn)在產(chǎn)品上,領克08架構再進階,CMA Evo原生新能源架構帶來設計、智能、電感、空間四大越界體驗。新一代EM-P超級增程電動方案,支持三電機四驅(P1+P3+P4),將EM-P的電感、性能、駕控、續(xù)航提升至更高維度,綜合功率超400kW,扭矩超過900N·m,百公里加速僅4.6秒,CLTC純電續(xù)航可達245km,綜合續(xù)航達1400km。

此外,吉利的智能化不只體現(xiàn)在使用端,在產(chǎn)品的全生命周期,吉利智能化貫穿始終。吉利打造“超級大腦”星睿智算中心,作為“智能吉利2025戰(zhàn)略”全新落地的數(shù)字新基建,云端總算力達81億億次每秒,超算中心覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源安全、試制實驗等業(yè)務領域虛擬仿真,能提升吉利整體研發(fā)效率20%,為汽車生態(tài)鏈全環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)賦能。

在領克成立的2017年,新能源汽車還是個新鮮事物,靠燃油車生存的自主品牌還困在10萬以下的市場。領克自誕生起就定位高端化,攻入合資品牌陣地,成為銷量最快突破百萬銷量的中國高端品牌。在吉利新能源多技術的賦能下,更多類似領克08的超級爆品將持續(xù)亮相,貫徹領克品牌的產(chǎn)品力優(yōu)勢,其銷量也將迎來新一輪爆發(fā)。

標簽: 領克
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