據(jù)悉，“十大”先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品獎(jiǎng)是由企業(yè)自主申報(bào)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（中心）、地市工信部門推薦，經(jīng)過專家評(píng)審后得出的結(jié)果。蘇州金龍能夠獲此殊榮，不僅代表了江蘇省汽車工業(yè)辦公室、省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟及相關(guān)行業(yè)專家對(duì)KLQ6606該款車型的認(rèn)可，還展示了蘇州金龍?jiān)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域取得的技術(shù)進(jìn)步和實(shí)力。

KLQ6606GAEV整車設(shè)計(jì)最高車速≥69km/h，最大爬坡度≥15%，自動(dòng)化分級(jí)達(dá)到L4級(jí)，同時(shí)保留常規(guī)有人駕駛功能模式。整車采用后置后驅(qū)方案，整車為液壓線控制動(dòng)系統(tǒng)。線性轉(zhuǎn)向采用EPS-電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器，線性制動(dòng)系統(tǒng)采用EHB+EPB+腳閥應(yīng)急制動(dòng)。

在KLQ6606GAEV這款車上，蘇州金龍技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了智能網(wǎng)聯(lián)商用車的一系列關(guān)鍵技術(shù)。技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出高魯棒性的智能融合算法，實(shí)現(xiàn)了多傳感器的環(huán)境融合感知；開發(fā)復(fù)雜場(chǎng)景下的擬人化自主決策與控制系統(tǒng)，為車輛控制模塊提供實(shí)時(shí)規(guī)劃的局部路徑；研制出能夠適應(yīng)智能控制需求的城市客車高精度多重冗余線控底盤。項(xiàng)目突破環(huán)境感知、決策規(guī)劃、協(xié)同控制等技術(shù)瓶頸，優(yōu)化和提升了智能驅(qū)動(dòng)、線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向等執(zhí)行控制系統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)水平。

在智能駕駛領(lǐng)域，蘇州金龍持續(xù)深入研究，從2018-2022年累計(jì)授權(quán)各類專利320件，參與各類國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)、團(tuán)標(biāo)制定等共計(jì)50多項(xiàng)。其中，KLQ6606GAEV車型授權(quán)發(fā)明專利4件、申請(qǐng)發(fā)明專利10件、授權(quán)實(shí)用新型專利4件。

此外，蘇州金龍針對(duì)城市公共出行需求，重點(diǎn)突破多源信息融合感知、V2X車路協(xié)同、擬人化自主決策規(guī)劃、商用車智能線控底盤等核心技術(shù)，基于自有“清源”平臺(tái)開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)城市客車，使得L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)客車整車及關(guān)鍵零部件性能水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件與核心系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化，形成整車規(guī)模化生產(chǎn)能力，為在公共出行場(chǎng)景開展示范應(yīng)用打下基礎(chǔ)。