坦克500 Hi4-T是長(zhǎng)城汽車(chē)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T首搭車(chē)型，它集強(qiáng)動(dòng)力、多樣化場(chǎng)景、極度可靠性能三大核心優(yōu)勢(shì)于一體，全面滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于城市通勤、近郊出行、長(zhǎng)途旅行、穿越露營(yíng)、拖掛房車(chē)的多樣化用車(chē)需求，為用戶(hù)帶來(lái)標(biāo)桿級(jí)用車(chē)體驗(yàn)，被眾多車(chē)主稱(chēng)之為越野新能源“靠譜哥”。

Hi4-T是長(zhǎng)城汽車(chē)Hi4技術(shù)的超級(jí)越野版，是長(zhǎng)城汽車(chē)向新能源趨勢(shì)，基于坦克平臺(tái)打造的縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，是長(zhǎng)城汽車(chē)越野+新能源技術(shù)路線(xiàn)全面落地的結(jié)晶。在Hi4-T加持下，坦克500Hi4-T讓越野“要?jiǎng)艃河袆艃骸⒁�電有電、要省能�?rdquo;，全工況從容駕馭，營(yíng)造越野、城市全場(chǎng)景體驗(yàn)。

極限場(chǎng)景輕松脫困 Hi4-T更猛

面對(duì)極限越野中的各類(lèi)極端路況，保證持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出是可靠的基礎(chǔ)。坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT先進(jìn)動(dòng)力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速時(shí)間6.9秒。

Hi4-T縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，油電可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和電機(jī)的爆發(fā)力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在沖沙、攀爬、脫困等極限場(chǎng)景，電機(jī)在關(guān)鍵時(shí)候介入，實(shí)現(xiàn)持續(xù)性更大的扭矩輸出，提供更強(qiáng)動(dòng)力。不僅如此，沖坡時(shí)Hi4-T油電雙峰驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力更強(qiáng)，下坡和小負(fù)載時(shí)及時(shí)補(bǔ)充電量，沖沙涮鍋、翻山爬坡后，還靠存有電量再野一把。

此外，Hi4-T機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)采用帶傳動(dòng)軸的非解耦設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)0-100%的扭矩?zé)o縫切換，實(shí)現(xiàn)脫困所需動(dòng)力的最優(yōu)匹配，即使單輪著地，也能保證整車(chē)動(dòng)力的100%輸出，配合三把鎖，可實(shí)現(xiàn)輕松脫困。

穿越露營(yíng)全新體驗(yàn)  Hi4-T更自由

面對(duì)長(zhǎng)途穿越的各種路況，Hi4-T電機(jī)助力及時(shí)加持，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳熱效能區(qū)間，并且發(fā)動(dòng)機(jī)冗余動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存電力；同時(shí)還可依據(jù)路況空氣溫度、路面濕度、顛簸程度、以及氣壓環(huán)境，持續(xù)保持整車(chē)平穩(wěn)安全行駛。

在各種非鋪裝路面場(chǎng)景下，Hi4-T的全地形模式能根據(jù)路況調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，保持車(chē)身平穩(wěn)通過(guò)。即使在高原低氣壓環(huán)境下，Hi4-T發(fā)動(dòng)機(jī)雙渦輪增壓技術(shù)搭配電機(jī)輔助，讓動(dòng)力始終在線(xiàn)，駕乘感受如平原一樣輕松愜意。同時(shí)，Hi4-T發(fā)動(dòng)機(jī)承溫-35℃-115℃，四輪扭矩分配靈活平衡，冰雪路面也可輕松駕馭。

而Hi4-T的37kw·h電池包搭配3.3kw放電功率，滿(mǎn)負(fù)荷放電可持續(xù)8.5個(gè)小時(shí)以上，支持咖啡機(jī)、電磁爐、投影儀等家用電器的連接，可隨時(shí)開(kāi)啟戶(hù)外派對(duì)，野外露營(yíng)輕奢更帶電。

城市出行電力十足  Hi4-T更省

Hi4-T擁有純電、混動(dòng)、智能三種動(dòng)力模式，能量管理系統(tǒng)可以依據(jù)導(dǎo)航線(xiàn)路，科學(xué)合理進(jìn)行能量分配。高速駕駛時(shí)，可油電雙直驅(qū)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，最大程度保存電力，同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性；堵車(chē)時(shí)，可體驗(yàn)純電驅(qū)動(dòng)的電車(chē)級(jí)享受；超車(chē)時(shí)，一腳油門(mén)，電機(jī)及時(shí)配合提速酣暢；松開(kāi)油門(mén)，滑行、制動(dòng)、下坡都可實(shí)現(xiàn)能量回收，不浪費(fèi)一度電。得益于精準(zhǔn)的智慧能量管理，綜合油耗僅為2.2L/100km。

Hi4-T NEDC純電續(xù)航里程達(dá)120km，簡(jiǎn)單的通勤情況下，一周不充電也不必里程焦慮。同時(shí)，Hi4-T具有50kW大功率直流快充功能，電量從30%充至80%僅需24分鐘，一杯咖啡的時(shí)間，就能讓車(chē)輛“滿(mǎn)電復(fù)活”，拒絕無(wú)聊等候，讓說(shuō)走就走更有底氣。

當(dāng)下，隨著坦克500Hi4-T的熱銷(xiāo)，硬派越野新能源市場(chǎng)的消費(fèi)熱情被迅速點(diǎn)燃，受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和青睞。而長(zhǎng)城汽車(chē)也更加篤定“越野+新能源”技術(shù)路線(xiàn)，以越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T為基礎(chǔ)，不斷加速越野新能源產(chǎn)品布局，以個(gè)性、多元的車(chē)型滿(mǎn)足用戶(hù)新需求。其中，將于年內(nèi)上市的中大型都市機(jī)甲越野SUV坦克400 Hi4-T，采用都市機(jī)甲美學(xué)設(shè)計(jì)理念，突破了傳統(tǒng)硬派越野車(chē)設(shè)計(jì)的桎梏，勢(shì)必引領(lǐng)新潮流。

能把用戶(hù)帶出去，也能帶回來(lái)，對(duì)越野來(lái)說(shuō)，比什么都重要。長(zhǎng)城汽車(chē)坦克平臺(tái)研發(fā)歷史久，技術(shù)儲(chǔ)備雄厚，越野基因根植于Hi4-T中，新技術(shù)不僅靠譜，更是說(shuō)到做到的承諾，這份堅(jiān)守將永久持續(xù)下去，期待長(zhǎng)城汽車(chē)“越野+新能源”帶給用戶(hù)更多智能安全體驗(yàn)。