7月29日—30日,2023賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽鄂爾多斯站開賽。在被喻為“馬背上的賽道”的鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)上,東風(fēng)風(fēng)神奕炫、奕炫MAX改裝賽車憑借馬赫動(dòng)力技術(shù)卓越的性能和穩(wěn)定性,分別獲廠商杯燃油/混動(dòng)組別冠軍,奕炫MAX獲全場(chǎng)冠軍。這是東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族“賽道雙雄”繼寧波分站奪得分組雙料冠軍后,再次奪冠!
冠軍品質(zhì):東風(fēng)馬赫動(dòng)力助力“賽道雙雄”再稱霸
比賽場(chǎng)地鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)賽道全長(zhǎng)3.751公里,路面寬度12至15米,最大落差32米,被稱為中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道。賽道共18個(gè)彎,設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)296公里/小時(shí)。這是世界上第一條以動(dòng)物形態(tài)構(gòu)筑整體線形的賽道,賽道形如馳騁的駿馬,主看臺(tái)形如展翅飛翔的雄鷹。雄鷹翱翔駿馬奔馳,顯示了鄂爾多斯?jié)庥舻牡赜蛭幕矘?biāo)志著成吉思汗后人由馬背時(shí)代向賽車時(shí)代的歷史跨越。本次 CEC,奕炫家族派出東風(fēng)風(fēng)神奕炫和奕炫MAX參與耐力賽,緊跟潮流,讓更多的人能了解東風(fēng)馬赫動(dòng)力非凡的動(dòng)力穩(wěn)定性。
奕炫家族“賽道雙雄”有東風(fēng)馬赫動(dòng)力的加持和冠軍團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校,面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間鏖戰(zhàn),始終保持最佳性能狀態(tài),加之賽車手們專業(yè)水平的發(fā)揮,一路穩(wěn)扎穩(wěn)打,無論是在慢彎還是組合彎道都有令人驚嘆的出色表現(xiàn),斬獲冠軍也是志在必得。
CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽,是由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦,在國(guó)家體育總局備案的目前唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)汽車耐力賽事。登上這個(gè)舞臺(tái)的各大汽車廠商,不僅是在比拼車輛性能,更是在分秒必爭(zhēng)的刺激角逐之間,展示自身產(chǎn)品優(yōu)越的耐力品質(zhì)和技術(shù)的可靠性。
冠軍傳奇:從CTCC轉(zhuǎn)戰(zhàn)CEC,從傳統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源
本次奪冠的搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的奕炫賽車,憑借動(dòng)力技術(shù)的卓越,早已在CCTC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī),成為唯一連續(xù)三屆斬獲年度總冠軍的自主品牌賽車,展示了自主品牌汽車強(qiáng)大的實(shí)力,已坐實(shí)“彎道王”的美譽(yù)。
就在6月2日,為致敬和獻(xiàn)禮中國(guó)汽車工業(yè)70周年,東風(fēng)風(fēng)神奕炫CTCC賽車被捐贈(zèng)入駐北京汽車博物館,與眾多在中國(guó)汽車工業(yè)歷程中具有代表性意義的展品一起,向全球觀眾展示中國(guó)最先進(jìn)的自主技術(shù)實(shí)力,彰顯中國(guó)汽車工業(yè)的崛起。從CTCC到 CEC,東風(fēng)風(fēng)神緊跟時(shí)代潮流,讓更多的人了解東風(fēng)馬赫動(dòng)力非凡的動(dòng)力穩(wěn)定性。
賽道是汽車廠商印證自身產(chǎn)品性能、展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的舞臺(tái),各廠商通過賽車技術(shù)不斷反哺量產(chǎn)車,東風(fēng)風(fēng)神也陸續(xù)推出了全新奕炫馬赫版、奕炫冠軍版,東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車量產(chǎn)版一經(jīng)推出,就收獲了許多年輕、追求汽車速度與性能的消費(fèi)者的青睞,并被貼上了鮮明的標(biāo)簽——“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”。并且,奕炫量產(chǎn)車不斷強(qiáng)化賽道冠軍的基因,尤其是在全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力之后,將高性能、強(qiáng)悍動(dòng)力技術(shù)以及賽車級(jí)的專業(yè)底盤調(diào)校,配備在量產(chǎn)車型上,并以更低的門檻,讓更多年輕人輕松入手。
二度冠軍奕炫MAX即將推新上市。東風(fēng)風(fēng)神本次奪冠的另一款明星車型奕炫MAX,不懼長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的耐力考驗(yàn),展示了東風(fēng)馬赫動(dòng)力在新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。作為東風(fēng)“十四五”重點(diǎn)戰(zhàn)略車型,奕炫MAX運(yùn)動(dòng)版也即將上市,無論是舒適空間,還是智能座艙,亦或外觀顏值都將全方位升級(jí),以“高端性能普及者”的姿態(tài)實(shí)力演繹“我的家轎 亦可賽道”。
東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主新能源轉(zhuǎn)型的主力軍,依托東風(fēng)公司新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備和創(chuàng)新,搶抓機(jī)遇,乘勢(shì)而上,在7月9日率先推出了搭載了號(hào)稱“中國(guó)最強(qiáng)電混”馬赫電混DH-i混動(dòng)技術(shù)的皓瀚,盲訂開啟僅僅1天,皓瀚就收獲了過萬訂單,可以說是車圈熱度躥升最快的“當(dāng)紅流量”。皓瀚不僅承載和延續(xù)著東風(fēng)風(fēng)神做高端性能普及者的愿景,更承載著東風(fēng)風(fēng)神向新能源轉(zhuǎn)型的排頭兵。據(jù)官方透露,皓瀚將于8月份正式上市。
夏日火熱依舊,CEC的賽道依然讓人熱血澎湃,無論是奕炫家族“賽道雙雄”時(shí)刻展現(xiàn)馬赫動(dòng)力的冠軍實(shí)力,還是其他品牌的拼搏進(jìn)取之路,都是步步為營(yíng),精彩紛呈。期待一眾優(yōu)秀的中國(guó)車隊(duì)推動(dòng)賽車文化的同時(shí),繼續(xù)向全世界呈現(xiàn)中國(guó)動(dòng)力技術(shù)強(qiáng)勢(shì)崛起的精彩,向國(guó)人展示自主品牌的自信實(shí)力!
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5月底,在CTCC賽事上大殺四方、榮膺三冠王的東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力車隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)賽道,進(jìn)軍CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽。車隊(duì)共派出一臺(tái)燃油版奕炫和兩臺(tái)全新改裝設(shè)計(jì)的混動(dòng)版奕...
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