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續(xù)航1000+公里的國(guó)產(chǎn)F150大皮卡 你心動(dòng)了嗎?

2022-09-27 16:18:23 來(lái)源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:

不久前,中興1949全尺寸皮卡進(jìn)行了一次小的升級(jí),油箱從60L升級(jí)為80L。這款本就有國(guó)產(chǎn)福特F150美譽(yù)的國(guó)產(chǎn)頂尖大皮卡,在擁有超過(guò)1000公里的續(xù)航能力后,會(huì)讓你心動(dòng)嗎?

能夠從上市起就一直被拿來(lái)和F150等美式大皮卡比較,中興1949的“全尺寸”體格當(dāng)屬一個(gè)主要原因。二者的長(zhǎng)寬高分別為5907/2083/1954mm(F150)和5692/2045/1965mm(中興1949),威獅1949雖然長(zhǎng)、寬略小一些,但依然體型碩大、力量感十足,與F150同屬全尺寸量級(jí)。

空間方面,中興1949車座艙內(nèi)5個(gè)乘員位置均很寬松舒適,頭部空間巨大,但在出入停車位、通過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的限寬墩等實(shí)際場(chǎng)景下,比起進(jìn)口的全尺寸皮卡更為機(jī)動(dòng)靈活。

動(dòng)力方面,F(xiàn)150匹配的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩高達(dá)672N·m,性能出眾。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)超過(guò)2.5噸的自重,油耗普遍超過(guò)15、甚至高達(dá)20L/hkm。這款車的油箱容積高達(dá)136L,但巨大油耗面前,續(xù)航也僅能維持在6、700公里左右。反觀1949,2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有380N·m的峰值扭矩及1500~2750超寬轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大扭矩輸出,而在皮卡最為重要的低扭數(shù)據(jù)上做到了“能力溢出”,驚人之處則在于7L左右的綜合油耗,使其在油箱擴(kuò)容之后,續(xù)航里程輕松便能突破1000公里。

在不久前舉行的挑戰(zhàn)北京“大七環(huán)”(G95環(huán)首都高速)實(shí)測(cè)時(shí),這款車在駕駛室基本滿員、全程開(kāi)啟空調(diào)、頻繁爬坡的情況下,跑完960公里全長(zhǎng)后仍可續(xù)航250多公里,百公里油耗僅為6.6升,僅為F150的三分之一左右。

如今的皮卡車型,已經(jīng)不再是笨重實(shí)在的“藍(lán)領(lǐng)”形象,而是更偏向隨心所欲的“自由職業(yè)者”。因而安全、舒適配置,尤其是越野能力越來(lái)越成為皮卡用戶選車的重要考量。以底盤為例,中興汽車賦予1949“既堅(jiān)又韌”的專業(yè)越野底盤,可適應(yīng)各種復(fù)雜路況,高通過(guò)性匹配長(zhǎng)續(xù)航,讓車主覽盡各種風(fēng)光。與國(guó)際巨頭F150帶來(lái)的底盤性能表現(xiàn)差異不大。

但是,在購(gòu)車和用車成本方面二者堪稱有天壤之別:F150大概需要60萬(wàn)元左右落地,燃油成本每公里接近1.5元,再加上維修保養(yǎng)(不需要等配件的理想狀態(tài)下)和保險(xiǎn)費(fèi)用,每年用車成本總要大幾萬(wàn)元。而1949十幾萬(wàn)元的售價(jià)絕對(duì)親民,柴油版每公里成本只有0.5元左右,用車綜合成本大約僅為F150這種土豪座駕的三分之一。此外,中興汽車遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),還能第一時(shí)間為用戶解決維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題。

通過(guò)對(duì)比不難看出,二者在外觀、動(dòng)力、越野能力等方面,都處于目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的頭部位置,可以滿足各種復(fù)雜路況的考驗(yàn),也符合出行面子等軟性要求。但福特F150的高購(gòu)車用車成本、高能耗,仍然屬于炫耀性消費(fèi)的商品。而1949憑借更低綜合成本、靈活便捷的適應(yīng)性,以及1000多公里的“超長(zhǎng)待機(jī)”,可以說(shuō)既是國(guó)情車,又是夢(mèng)想玩樂(lè)車。

標(biāo)簽: 中興1949
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