演繹極致，問鼎巔峰。日前，“縱‘油’天地不‘弗’不行——第三代哈弗H6十萬用戶節(jié)油挑戰(zhàn)賽”成功落下帷幕，在歷時(shí)近兩個(gè)月比賽中，“國民神車”第三代哈弗H6可謂喜報(bào)頻傳。不僅屢獲全國各地權(quán)威媒體、忠實(shí)車主以及跨界達(dá)人一致認(rèn)可，還以超低油耗帶來的無限駕馭快感，重新定義了新時(shí)代節(jié)油新標(biāo)準(zhǔn)，讓全國消費(fèi)者多次感知到了哈弗H6所致力營造的經(jīng)濟(jì)、高效、低耗的美好出行生活。

一城山水，一程對(duì)決。這場(chǎng)縱貫全國的體驗(yàn)式賽事營銷，由北至南依次在西安、武漢、昆明、廣州以及重慶五大城市舉行，在一場(chǎng)場(chǎng)特色鮮明的挑戰(zhàn)里，選手們駕駛第三代哈弗H6歷經(jīng)酷暑高溫，穿古城、越潮都。精心設(shè)置的高速、國道、城市擁堵路段、鄉(xiāng)道及山路等綜合性考驗(yàn)，可以說沒有形成絲毫挑戰(zhàn)，第三代哈弗H6依舊取得了百公里油耗最低5.19升的綜合最佳成績。

顛覆 · 勇闖百里秦川

7月16日，在十三朝古都西安率先打響的首場(chǎng)挑戰(zhàn)賽，立刻就為秦川“老陜們”帶來了一場(chǎng)性能顛覆、油耗顛覆、感官顛覆的對(duì)決之旅。千年以前，秦掃六合，一統(tǒng)天下，開啟了顛覆戰(zhàn)國亂世的大一統(tǒng)；如今，第三代哈弗H6征戰(zhàn)西安，古都的眾多媒體記者、車主及達(dá)人全程參與，通過不同身份、多種路況一起挑戰(zhàn)節(jié)油極限，再用顛覆性性能表現(xiàn)取得賽事開門紅，最終以百公里5.19升的數(shù)據(jù)，書寫了“國民神車”在本次節(jié)油賽創(chuàng)下的歷史最低節(jié)油戰(zhàn)績。

英雄 · 笑傲豪邁江城

兩江匯聚，英雄輩出。首戰(zhàn)告捷之后，第二站緊接著就來到了江城武漢。這里經(jīng)歷過辛亥革命戰(zhàn)火洗禮，也戰(zhàn)勝過疫情突襲，第三代哈弗H6馳騁在此，仿佛也自然而然增添了一身英雄氣概。7月30日至31日，挑戰(zhàn)車隊(duì)一行從白云千載空悠悠的黃鶴樓附近出發(fā)，跨越長江，抵達(dá)煙波浩渺的千島湖生態(tài)風(fēng)景區(qū)，一路走過荊門楚地的城市道路、環(huán)路、高速、省道及山路等多種路況，眾選手們也方顯英雄本色，最終以百公里5.8-8.2升的油耗成績震撼兩江四岸。

詩意 · 探美彩云之南

而第三站昆明站的舉辦，則又呈現(xiàn)出了不一樣的賽事特色。8月8日至9日，為期兩天的賽程里，“詩意”春城的探美之旅依舊是場(chǎng)面火熱。縱使賽事路線設(shè)置在西南高原，但在對(duì)決中，參賽的當(dāng)?shù)睾诵拿襟w、忠實(shí)車主及抖音達(dá)人，依舊不乏在復(fù)雜路況中尋味到浪漫的詩意情懷。四季看花花不老，一江春月是昆明。一場(chǎng)關(guān)于“詩與遠(yuǎn)方”的追逐，也以百公里5.6-7.5升的戰(zhàn)績，刷新了云滇油耗新低。

交融 · 羊城“粵”戰(zhàn)“粵”勇

春城之后，“國民神車”又選擇南下廣州鳴槍開跑，9月3日至4日，在一面復(fù)古、一面潮流的多元羊城，演繹奏響了一出新潮與古典、性能與美景相遇的時(shí)代交響。廣州處處充滿著兼收并蓄的包容氣質(zhì)，有老廣般的閑適煙火，也有新廣州的耀眼潮流，多種元素在此碰撞交融。而這與第三代哈弗H6可謂不謀而合，其所兼容的多項(xiàng)哈弗先進(jìn)自研技術(shù)成果，“雙十佳”黃金動(dòng)力組合、“檸檬”平臺(tái)加持，最終助力選手跑出了百公里6.10-8.94升成績，超強(qiáng)節(jié)油實(shí)力得以顯現(xiàn)。

無畏 · 登頂巴渝山城

山即是城，城既是山，山城重慶自古就以路險(xiǎn)而著稱，當(dāng)?shù)谌�代哈弗H6出羊城而再登巴渝，就已經(jīng)顯示出它征服8D魔幻山城的無畏勇氣，而此站也正成為了展示車輛性能的絕佳舞臺(tái)。9月10日至11日的收官之戰(zhàn)，參賽選手無畏挑戰(zhàn)，一往無前，登千重茶山，游萬頃竹海，無論是巴渝重重山路，還是當(dāng)?shù)氐母邷乜崾睿?ldquo;國民神車”都盡擎釋放其SUV節(jié)油天性，最終以百公里5.3-7.8升的油耗成績，為本次全國挑戰(zhàn)賽畫上圓滿句號(hào)。

實(shí)力 · 更高一籌，助力日常盡擎燃

我們?cè)谌粘ｑ{駛中，與車輛油耗最為密切的，就是行駛路況，而此次覆蓋五座重點(diǎn)城市、路況特點(diǎn)鮮明的賽事行程，也相應(yīng)的對(duì)第三代哈弗H6的出色油耗成績起到了積極作用。更有不少的參賽媒體也表示，第三代哈弗H6的強(qiáng)勁性能、卓越品質(zhì)，開起來舒適，用起來也安心，而勇于將比賽路線設(shè)置在如此多樣化路況中，也體現(xiàn)了哈弗對(duì)于自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

作為中國哈弗品牌旗下的“拳頭級(jí)”產(chǎn)品，第三代哈弗H6強(qiáng)大的省油能力已經(jīng)被實(shí)力印證，而在優(yōu)異戰(zhàn)果以及廣泛口碑的背后，則是其在技術(shù)研發(fā)上，十?dāng)?shù)年如一日?qǐng)?jiān)持“過度投入”的前瞻思維與戰(zhàn)略定力。

首先，第三代哈弗H6在動(dòng)力總成上，搭載的1.5 GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)與GW4N20 2.0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，都是長城汽車完全自主研發(fā)，榮膺“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的高效引擎。

在最新的2.0T引擎上，中國哈弗通過優(yōu)化與技術(shù)升級(jí)，提升壓縮比至12:1；運(yùn)用米勒循環(huán)、350bar中置直噴燃油系統(tǒng)等技術(shù)，就使其自重降低10%、油耗降低8%、摩擦功降低5%、熱效率達(dá)38%；其次，1.5T引擎也通過全新渦輪與加入CVVL技術(shù)，讓第三代哈弗H6擁有了更低的油耗、更快速的響應(yīng)。與此同時(shí)，與二者攜手組成“雙十佳黃金動(dòng)力組合”，同樣為長城完全自主研發(fā)的第二代7速濕式DCT變速器，也為車輛低油耗提供了強(qiáng)大支撐。以150毫秒的超快響應(yīng)速度，高達(dá)95.6%的綜合轉(zhuǎn)動(dòng)效率，最大限度的發(fā)揮出了發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能。

同時(shí)，脫胎于長城·檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6，在材料、工藝、設(shè)計(jì)等方面也進(jìn)行了全過程的輕量化升級(jí)，針對(duì)零部件斷面結(jié)構(gòu)、底盤輕量化材料、白車身重量等方面進(jìn)行優(yōu)化，車身高強(qiáng)度鋼占比增至71.61%，2000MPA熱成鋼應(yīng)用及一體成型門環(huán)，讓第三代哈弗H6整車減重100kg，性能提升10%，油耗降低14.5%，更超越了日系同級(jí)車型表現(xiàn)。

結(jié)語：

好的產(chǎn)品，自然會(huì)以強(qiáng)大的產(chǎn)品力來說話。在場(chǎng)景化、體驗(yàn)化營銷被車企頻繁推出的今天，哈弗將常人看來會(huì)暴露車輛弱點(diǎn)的苛刻挑戰(zhàn)，巧妙的轉(zhuǎn)化為品牌上升的階梯，以超凡的勇氣和毅力，卓越的性能與油耗表現(xiàn)，出色的完成了這場(chǎng)油耗的全國遠(yuǎn)征，背后不僅展現(xiàn)了哈弗強(qiáng)大的營銷功力，也在此同時(shí)，與全國各地的消費(fèi)者間建立了深厚、良好的品牌、產(chǎn)品印象，為未來市場(chǎng)表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀登奠定下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三代神車歷程，十年榮耀之旅。為期近兩個(gè)月的“縱‘油’天地不‘弗’不行——第三代哈弗H6十萬用戶節(jié)油挑戰(zhàn)賽”的成功舉辦，凸顯了“國民神車”哈弗H6迄今走過的十年進(jìn)階進(jìn)化之路里，對(duì)不畏挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)造的精神踐行，十年不變的，是持久為用戶提供性價(jià)比高、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品，而十年之際應(yīng)變的，則是不斷應(yīng)對(duì)360萬+以及未來更多車主新興需求的改革創(chuàng)新之變！