硬核激擎,“兔潮”來(lái)襲!5月20日上市的哈弗赤兔,憑借硬核的產(chǎn)品力和獨(dú)特的營(yíng)銷創(chuàng)新成為名副其實(shí)的“車圈網(wǎng)紅”,10.98萬(wàn)-12.38 萬(wàn)元的寵粉價(jià)格更吸引了眾多“兔粉”們的目光,五月上市僅11天,終端銷量即突破3258臺(tái),創(chuàng)造了哈弗新車預(yù)售價(jià)值NO.1。哈弗赤兔之所以受到“兔粉”們的廣泛認(rèn)可,最主要源于其出色的產(chǎn)品力和“兔粉”們的深度信賴,尤其是在動(dòng)力性能方面,更是燃爆全場(chǎng)。

彈射起步、激擎滿滿,10萬(wàn)級(jí)也能擁有高性能

作為中國(guó)首個(gè)真正意義的自研全球化智能整車平臺(tái),長(zhǎng)城汽車檸檬平臺(tái)擁有超前的智能化、超全的延展性、超強(qiáng)的安全防護(hù)、超高的能效比、超凡的全球品質(zhì)五大核心亮點(diǎn)。作為檸檬平臺(tái)打造的車型之一,哈弗赤兔具有高性能、高安全性、高延展性、輕量化等諸多優(yōu)勢(shì)。尤其是在動(dòng)力性能方面,哈弗赤兔更是燃“炸”青春,“檬”翻全場(chǎng)。

哈弗赤兔搭載全新1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器動(dòng)力總成,動(dòng)力響應(yīng)積極,最大功率為135kW,峰值扭矩275N•m,緊湊的布局和輕量化設(shè)計(jì),重量減輕6%;整機(jī)綜合效率高達(dá)96%以上,最高效率超過(guò)98%。此外全系標(biāo)配彈射起步模式,百公里加速時(shí)間僅為7.7秒,堪稱SUV界的性能“鋼炮”;同時(shí)還擁有標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式和同級(jí)獨(dú)有的雪地模式四種駕駛模式,助力駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種路況,高級(jí)感滿滿。10萬(wàn)級(jí)也能擁有高性能,哈弗赤兔將為“Z世代”年輕消費(fèi)者帶來(lái)酣暢淋漓的速度與激情。

兼顧速度與油耗,暢享激擎更親民

哈弗赤兔秉承“匠人精神”,自最初的規(guī)劃論證階段,就以“打造行業(yè)NO.1”為目標(biāo),構(gòu)建了“新平臺(tái)”、“新激擎”、“新潮流”的三新價(jià)值體系,明確了“新次元激擎座駕”的車型定位,鑄就哈弗赤兔“兔必NO.1”的硬核實(shí)力。

哈弗赤兔不僅有著好看的皮囊和有趣的靈魂,更有一顆精打細(xì)算的心。與市場(chǎng)上主流同級(jí)車型相比,其不僅在動(dòng)力性能方面有著優(yōu)秀的性能表現(xiàn),同時(shí)也充分考慮到了車輛燃油經(jīng)濟(jì)性,在為用戶帶來(lái)“風(fēng)馳電掣”般的暢快體驗(yàn)時(shí),將油耗的控制做到行業(yè)天花板。誰(shuí)說(shuō)動(dòng)力與油耗不可兼得,哈弗赤兔為你實(shí)力演繹。

哈弗赤兔采用米勒循環(huán),壓縮比提高到11:1,熱效率38%,通過(guò)改善各工況進(jìn)氣特性,最高降低油耗8.4%;此外,哈弗赤兔擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),能夠有效降低泵氣損失及油耗;加上全新燃燒系統(tǒng)帶來(lái)更充分的燃燒效率,哈弗赤兔百公里油耗低至6.2L,不止于運(yùn)動(dòng),更滿足日常家用,堪稱年輕人的出行神器。

解鎖你的運(yùn)動(dòng)天賦,更能讓你不為油耗擔(dān)憂,“新次元激擎座駕”哈弗赤兔以黃金動(dòng)力組合,為用戶帶來(lái)暢快“激擎”。哈弗赤兔這個(gè)Z世代的激擎座駕,你準(zhǔn)備好帶TA回家了嗎?