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電動(dòng)圈史無前例,幾何C完成5500KM中國海岸線接力挑戰(zhàn)

2020-11-12 16:06:33 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
9月13日-27日,“真能跑純電SUV”幾何C硬核出征,完成了一場迄今為止“國內(nèi)純電動(dòng)圈“內(nèi)距離最長的試駕挑戰(zhàn)。這場挑戰(zhàn)南起廣西東興海岸線,北至遼寧丹東鴨綠江海岸線,途經(jīng)12個(gè)省,總里程約5500公里,數(shù)位挑戰(zhàn)者以接力的方式駕駛幾何C丈量了中國海岸線。試駕路線途徑山地、平原、丘陵等多變地貌,幾何C憑借著“真續(xù)航”實(shí)力經(jīng)歷了高速公路、城市道路、鄉(xiāng)間公路、沿海公路等復(fù)雜路況的考驗(yàn),完成了這場能量滿格的“真能跑之旅”!

挑戰(zhàn)中國海岸線,幾何C“真續(xù)航”是一大利器

據(jù)悉,參與本次試駕活動(dòng)的車型幾何C,是吉利汽車集團(tuán)中高端純電品牌幾何汽車推出的首款純電SUV,其NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)到550km。然而,中國海岸線不但綿長而且地形多變、路況復(fù)雜,光有長續(xù)航還不夠,更需要“真續(xù)航”,而這正是幾何C的“看家本領(lǐng)”。

幾何C搭載了吉利自主研發(fā)、行業(yè)首創(chuàng)的SEM智能能量管理系統(tǒng),打通了三電技術(shù)通道,從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度,通過以算法為核心的能效控制,實(shí)現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收,做到續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%,續(xù)航最大提升40%。

對(duì)于幾何C的真續(xù)航實(shí)力,參與試駕挑戰(zhàn)的資深汽車媒體“大眾侃車”評(píng)價(jià)到:“試駕第一天,我們從東興一路開到茂名,距離目的地還有120公里的時(shí)候,表顯剩余續(xù)航里程為170公里,電量不足10%。但出于對(duì)幾何C的信任以及測試的目的,我們中途沒有充電而是繼續(xù)前行,在抵達(dá)目的地的時(shí),表顯剩余續(xù)航里程還剩40多公里,與官方所言的‘表顯剩余續(xù)航與實(shí)際續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%’的水平基本吻合。”

幾何C的續(xù)航之所以能夠做到如此精準(zhǔn),是因?yàn)樗鼡碛幸粋(gè)精通計(jì)算的“最強(qiáng)大腦”。其搭載了行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的融合VCU整車控制器與BMS電池管理系統(tǒng),通過四套SOC計(jì)算邏輯加權(quán),實(shí)時(shí)計(jì)算前一段駕駛里程內(nèi)車輛平均能耗,準(zhǔn)確預(yù)測電池剩余能量,判斷當(dāng)前可行駛里程;同時(shí)識(shí)別行駛工況,反映不同模式下續(xù)航里程差異,做到續(xù)航越開越準(zhǔn)。

海岸線路況復(fù)雜多變,幾何C實(shí)力在線“見招拆招”

此次海岸線挑戰(zhàn)中,涵蓋了多個(gè)沿海地區(qū)路線,沿海駕駛風(fēng)阻不可避免,這也是影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力的重要因素之一。而幾何C通過了10項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),達(dá)到Cd0.273轎跑級(jí)超低風(fēng)阻系數(shù),有效降低車輛行駛過程中因阻力而產(chǎn)生的能耗,使續(xù)航能力提升。官方數(shù)據(jù)顯示,每降低10counts,可提升15~20km的續(xù)航,最大可提升10%續(xù)航。

幾何C不僅擅長節(jié)能,在回能方面同樣優(yōu)秀。在漫長的海岸線挑戰(zhàn)中,還有縣道、鄉(xiāng)間公路等非高速路段,針對(duì)低速、多彎環(huán)境下的頻繁制動(dòng)對(duì)車輛造成額外的能耗損失,幾何C搭載了行業(yè)領(lǐng)先的博世iBOOSTER能量回收系統(tǒng),配合ESP HEV,制動(dòng)能量回收率接近100%,行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收,讓續(xù)航能力進(jìn)一步提升。

在面對(duì)高速、城鄉(xiāng)、沿海等復(fù)雜路況中,幾何C的駕控性能也可圈可點(diǎn)。幾何C擁有ECO、SPORT、ECO+三種駕駛模式,可應(yīng)對(duì)不同路況,其底盤經(jīng)過純電專屬調(diào)校,實(shí)現(xiàn)545mm超低離地重心,能夠兼顧舒適與運(yùn)動(dòng),再搭配18吋高性能米其林輪胎,可實(shí)現(xiàn)賽道級(jí)制動(dòng)表現(xiàn)。

海岸線挑戰(zhàn)是一項(xiàng)長時(shí)間駕駛活動(dòng),這對(duì)車輛的安全性能也是一項(xiàng)巨大的考驗(yàn)。幾何C搭載了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng),依托于全車18個(gè)智能駕駛傳感器,全方位監(jiān)控車輛行駛環(huán)境數(shù)據(jù),可實(shí)現(xiàn)0-150km時(shí)速間的跟隨前車行駛和車輛起停,此外還包括領(lǐng)先的540°AR底盤透視和APA全自動(dòng)泊車,即使車輛長時(shí)間高速行駛,整車安全性能依舊不減。

參與試駕挑戰(zhàn)的媒體人表示:“幾何C高速行駛時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定,絲毫沒有發(fā)飄的跡象,讓人體會(huì)到同級(jí)別燃油車難以達(dá)到的駕駛樂趣。”在本次挑戰(zhàn)之旅中,幾何C憑借著“真續(xù)航”的硬核實(shí)力,解決長途出行“續(xù)航焦慮”,帶來能量滿格的純電出行體驗(yàn),相信未來幾何C將會(huì)給我們帶來更多驚喜!

標(biāo)簽: 幾何C
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