其中便涌現(xiàn)出了一支新的消費(fèi)生力軍,他們以年輕一代為主,喜歡接受新鮮事物并且善于根據(jù)需求細(xì)分消費(fèi)行為,特別是在選購汽車一般的大物件時,尤為仔細(xì)謹(jǐn)慎。就拿最近熱門的B+級車亞洲龍來說,不同需求的年輕消費(fèi)者也會選擇不同的配置車型。
2.0L亞洲龍——務(wù)實(shí)之選
相比留在家鄉(xiāng),多數(shù)當(dāng)代年輕人表示更愿意身處北上廣等生活成本高昂的一線城市奮斗。雖然發(fā)展機(jī)遇更大,但生活中偶爾也會充斥著壓力。于是,面對繁多的車型,他們也更愿意為品質(zhì)買單而不是因社會認(rèn)同而沖動消費(fèi)。這時,入門級2.0L亞洲龍便成了他們最好的考量。
因?yàn)?9.98萬元的官方售價(jià)之下涵蓋的是豐田TNGA架構(gòu)的品質(zhì)保障、近5米的車長、威而不怒的外觀等等一系列B+級旗艦車才有的硬實(shí)力。與市面上銷量長青的雅閣與帕薩特相比,首先亞洲龍B+級的定位便更勝一籌。其次就入門級車型來看,無論是178PS的動力、4975mm的車長,還是包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在內(nèi)的安全配置都優(yōu)于兩款競品,應(yīng)該說性價(jià)比很高。如此看來,務(wù)實(shí)的一代年輕消費(fèi)者對2.0L亞洲龍甚為青睞的行為便不足為奇了。
2.5L亞洲龍——熱血之選
有人追求車輛性價(jià)比,就有人更注重產(chǎn)品身上的某一閃光點(diǎn)。或許相比起務(wù)實(shí)的入門級車型,小編相信多數(shù)“大男孩”還是對影響操控感的動力性能無法割舍,畢竟男人天生獨(dú)愛速度與力量,而亞洲龍剛好兩者兼具。
雖然2.5L亞洲龍搭載了一臺自然吸氣發(fā)動機(jī),但在它身上我們卻能看到不錯的動力表現(xiàn)。209PS的最大馬力,250N·m的峰值扭矩作為市區(qū)通勤是完全夠用了。而當(dāng)你深給一腳油門之后,配合上8擋手自一體這臺換擋邏輯聰明的變速箱,亞洲龍?jiān)谡麄加速過程中還能完成動力輸出連貫且平順的超車動作。這種身懷深厚內(nèi)力的表現(xiàn),相信也是追求動力操控的熱血男孩們所樂意看見的。
混動亞洲龍——沉穩(wěn)之選
汽車圈內(nèi)一直流傳著“世界上只有兩種混動,一種是豐田混動,另一種是其他混動”這樣一句話。且不說它是否存在夸大成分,但它的存在一定程度上足以證明消費(fèi)者對豐田混動的認(rèn)可度之高。
而對于購買較為雄厚的年輕消費(fèi)者而言,混動亞洲龍無疑是最佳之選。因?yàn)樨S田全新一代混合動力系統(tǒng)THS II的存在,混動亞洲龍能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)異的動力性能與低油耗。例如在車輛啟動時,僅靠電機(jī)便可使車輛啟動。正常行駛時,電動機(jī)又會與發(fā)動機(jī)進(jìn)行高效配合,從而達(dá)到最佳的油耗表現(xiàn)。目前,據(jù)不少混動亞洲龍車主反應(yīng),其油耗百公里在4.3L左右,經(jīng)濟(jì)性很高。
當(dāng)然,作為亞洲龍全系中的高配車型,混動亞洲龍還給到了全景天窗、真皮座椅、14個JBL揚(yáng)聲器等旗艦車型應(yīng)有的配置。
寫在最后
曾幾何時,國內(nèi)年輕消費(fèi)者對于B+級車型的印象還停留在價(jià)格昂貴、觸不可及的層面。而售價(jià)親民的亞洲龍的橫空出世不僅打破了這一尷尬局面,還用過硬的產(chǎn)品力宣誓了自身B+級旗艦車型的地位。
同時在實(shí)際購車中,不論你是理智地看重性價(jià)比、熱血地喜愛動力操控,還是沉穩(wěn)地關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性,亞洲龍都能從容地給到你最優(yōu)選擇。試想以20萬出頭的價(jià)格買一輛技術(shù)成熟的混動亞洲龍,體驗(yàn)B+級旗艦車型過硬的產(chǎn)品實(shí)力,誰能不心動呢?
近日,據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年全國網(wǎng)上零售額達(dá)106324億元,比上年增長16 5%。這一驚人數(shù)據(jù),除了表明我國人均GDP日益上漲之外,也揭露了一個問...
在大洋彼岸的美國,有這樣一家評測媒體,以獨(dú)立、客觀、公正的評價(jià)為美國消費(fèi)者所稱道。他們自己匿名購買所有評測產(chǎn)品,且只信任自己實(shí)驗(yàn)室的評測結(jié)果,為了...
縱觀國內(nèi)汽車領(lǐng)域,最熱鬧的莫過于中高級轎車市場。尤其是近兩年來,原本比較固定的合資B級車銷售格局不斷被沖擊,曾經(jīng)火爆一時的本田雅閣、大眾帕薩特等車型...
每一代人都有專屬于自己的記憶,對待生活的態(tài)度和思考方式也大不相同,這種差異在選車的時候更為明顯。作為最具有娛樂精神的一代人——90后,我打小的Dream ...
自上世紀(jì)九十年代誕生至今,豐田亞洲龍已發(fā)展到第五代產(chǎn)品了。作為一款擁有深厚底蘊(yùn)的經(jīng)典車型,由一汽豐田引入國內(nèi)的現(xiàn)款亞洲龍集多項(xiàng)豐田TNGA架構(gòu)下尖端技...
那個你當(dāng)初不敢想的2020,真的來了。歲末年初,整個網(wǎng)絡(luò)充斥著2019的年終盤點(diǎn),大家都在用自己的方式回顧2019每一個值得記住的瞬間。回首中國汽車市場,自20...
一直以來,雙車戰(zhàn)略就是中國特有的合資車型生產(chǎn)模式,包括大眾、豐田以及本田等車企這一手玩得都很6。不過可能是要展現(xiàn)母品牌對旗下合資車企一視同仁的態(tài)度,...
經(jīng)過20多年的演化和自我規(guī)制,中國汽車市場形成了一套獨(dú)具特色的生態(tài)系統(tǒng)。對前來淘金的跨國企業(yè)來說,要在這個系統(tǒng)中活的舒服并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,就必須能玩...
前幾日,全新亞洲龍2 0L版本全國發(fā)售活動盛大開啟,作為受邀媒體,令我印象最深刻的是環(huán)湖試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié),場地設(shè)在美麗怡人的寧波東錢湖畔。新車、美景、好天...
10月19日,智·美雙極亞洲龍旗艦品鑒盛典暨全新2 0L版本全國發(fā)售活動在寧波舉行,與此同時,全國經(jīng)銷店統(tǒng)一時間、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一節(jié)奏同步聯(lián)動。這是亞洲龍2...