銷(xiāo)量增長(zhǎng) 質(zhì)量下降

眾所周知，2010年8月2日吉利正式完成了對(duì)沃爾沃的全部股權(quán)收購(gòu)，完成收購(gòu)后的沃爾沃的確銷(xiāo)量有所上漲，吉利也相繼推出新車(chē)，銷(xiāo)量喜人。截止目前，從主要市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，沃爾沃在歐洲、美國(guó)、中國(guó)市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)。

今年1-9月沃爾沃在歐洲市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為247610輛，同比增長(zhǎng)6%。在美國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃9月的銷(xiāo)量為9323輛，同比增長(zhǎng)7%；今年前9個(gè)月，沃爾沃在美國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為77432輛，同比增長(zhǎng)4.7%。

喜人的成績(jī)背后是鮮為人知的“陰影”，沃爾沃S90卻被美國(guó)市場(chǎng)視為質(zhì)量不可靠的車(chē)型之一，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、異響等問(wèn)題，讓美國(guó)用戶頭疼不已，對(duì)沃爾沃品牌的口碑和信任度也影響頗大。遺憾的是，出口到美國(guó)的S90均是在沃爾沃中國(guó)工廠生產(chǎn)的。

再看中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃的銷(xiāo)量成績(jī)依然喜人，今年前9個(gè)月，沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到109512輛，同比增長(zhǎng)13.8%。不過(guò)同美國(guó)市場(chǎng)一樣，很多車(chē)主也爆出了XC60出現(xiàn)了顯示屏死機(jī)的問(wèn)題、空調(diào)系統(tǒng)問(wèn)題；XC90顯示屏死機(jī)和娛樂(lè)系統(tǒng)的故障等等。

其中，最突出的是XC60用戶反應(yīng)的變速箱質(zhì)量問(wèn)題，甚至還登上了《央視財(cái)經(jīng)》欄目。據(jù)該欄目報(bào)道，2016年4月，上海的田先生的進(jìn)口沃爾沃XC60在行駛途中突然出現(xiàn)失速、脫檔的問(wèn)題，儀表盤(pán)顯示變速箱性能低，而且同樣的問(wèn)題之后還多次出現(xiàn)。送到4S店檢查后，維修人員告訴田先生，這是雙離合變速箱故障導(dǎo)致的，需要維修或更換，但由于過(guò)了質(zhì)保期，維修的費(fèi)用7萬(wàn)元需要田先生來(lái)承擔(dān)。而田先生則認(rèn)為車(chē)子變速箱問(wèn)題并非自己使用不當(dāng)所致，所以拒絕承擔(dān)維修費(fèi)用，在與沃爾沃廠家和4S店多次協(xié)商無(wú)果后。田先生就在網(wǎng)上發(fā)布自己遭遇維權(quán)，隨后4S店突然態(tài)度轉(zhuǎn)變，免費(fèi)為田先生修理更換。

田先生的遭遇并不是個(gè)案。據(jù)節(jié)目報(bào)道，2015年12月，北京的朱先生駕駛沃爾沃XC60汽車(chē)在八達(dá)嶺高速公路正常行駛時(shí)，突然失去動(dòng)力。北京的沃爾沃車(chē)主李女士也出現(xiàn)變速箱問(wèn)題，在和4S店反復(fù)協(xié)商后，對(duì)方同意免費(fèi)更換變速箱。但前提是，李女士必須承認(rèn)不是變速箱的質(zhì)量問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)了央視報(bào)道之后，沃爾沃很快也做出了回應(yīng)，承認(rèn)部分舊款車(chē)型存在變速箱的問(wèn)題，并強(qiáng)調(diào)了2017年12月已經(jīng)進(jìn)一步完善了針對(duì)該情況的解決方案，包括故障處理、免工時(shí)費(fèi)、延保等一系列政策。不過(guò)網(wǎng)友們并不買(mǎi)賬，在沃爾沃官方微博下，很多車(chē)主對(duì)廠家提出的“延保政策”依然表現(xiàn)出不滿情緒，有用戶評(píng)論：“這一紙聲明一絲誠(chéng)意也沒(méi)有，是質(zhì)量缺陷就必須負(fù)責(zé)到底”。

變速箱問(wèn)題基本解決 未來(lái)有望好轉(zhuǎn)

《選車(chē)網(wǎng)》通過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)， 2019 J.D.power可靠性報(bào)告中測(cè)試樣板的車(chē)型是2016年的車(chē)型，此時(shí)沃爾沃剛剛完成新一代產(chǎn)品的更新，失分的主要項(xiàng)是信息娛樂(lè)系統(tǒng)、S90發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和排氣系統(tǒng)等問(wèn)題，當(dāng)然央視新聞中提及的變速箱問(wèn)題同樣是2016年以前的老款車(chē)型。

那段時(shí)間，沃爾沃與福特結(jié)盟，大部分的零件是共享的，并且央視節(jié)目中提及的雙離合變速器來(lái)自變速器廠家格特拉克的MPS6。此變速箱也正是當(dāng)是福特蒙迪歐致勝上出問(wèn)題的那款。而到了新款的XC60身上，沃爾沃也重視了問(wèn)題的嚴(yán)重性，將變速箱更換為更加可靠成熟的愛(ài)信AT變速箱，不管是進(jìn)口XC60的6AT還是現(xiàn)在的橫置8AT變速箱穩(wěn)定性都得到大幅提升，也沒(méi)有相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題被曝出。

可以預(yù)見(jiàn)的是，2020年的J.D.power可靠性報(bào)告上，沃爾沃的成績(jī)應(yīng)該能夠得到明顯改觀，就如同J.D.power官網(wǎng)仍對(duì)沃爾沃的安全性和內(nèi)飾環(huán)保材料應(yīng)用表達(dá)了肯定。

寫(xiě)在最后

無(wú)論如何，作為以人為本、以安全為名的沃爾沃品牌，在J.D.power可靠性排行中墊底，都是一個(gè)不光彩的結(jié)果。對(duì)安全的重視程度，是沃爾沃品牌一直以來(lái)最顯著的標(biāo)簽，也是用戶最看重的因素，一旦在安全性可靠性方面失守，不僅對(duì)沃爾沃品牌將是毀滅性的打擊，甚至?xí)��?duì)以沃爾沃技術(shù)作為背書(shū)的領(lǐng)克品牌也產(chǎn)生負(fù)面影響。真心希望沃爾沃能夠以此為戒，用始終如一的工匠精神捍衛(wèi)“安全一哥”的榮譽(yù)。