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不看這些車等于沒去 盤點北京車展必看的十款SUV

2018-04-12 13:08:22 來源:易車 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
北京車展一般是和上海車展輪流舉辦,是國內(nèi)一年當(dāng)中最先舉辦、也是最重要的車展。近十年國內(nèi)的汽車市場是蓬勃發(fā)展,越來越多的廠商開始重視中國國內(nèi)的車展,特別是北京車展和上海車展,無論是從展會規(guī)模、參展廠家數(shù)量還是觀展人數(shù),北京/上海車展都有壓過東京車展和底特律車展的勢頭。大師想說,全球五大車展也該重新排排座次了!

車展規(guī)模變大,各種首發(fā)新車也增加了很多,對于咱們普通觀眾來說,那可是看的眼花繚亂、目不暇接。走馬觀花式的觀展其實到最后會覺得啥也沒看到,所以今天大師為大家梳理梳理北京車展的十款重磅SUV,讓大家觀展時能更有目的性,看得更爽!

國產(chǎn)寶馬X3

奧迪Q5和奔馳GLC長期把持著豪華品牌中型SUV銷量榜單的前兩外,特別是奔馳GLC在國產(chǎn)后銷量非常火爆,很多地方都需要加價提車。相信寶馬看著是非常眼紅的,新一代寶馬X3的國產(chǎn)版本將會在北京車展首發(fā)亮相,自此BBA的中型SUV都完成了國產(chǎn)化工作。國產(chǎn)版寶馬X3最大的特點就是保持了海外版的原汁原味,載B48型號2.0L發(fā)動機(jī),匹配8AT,并且車身尺寸與海外版車型保持一致,長寬高分別為4717*1890*1676mm,軸距2864mm。

在國產(chǎn)后,相信寶馬X3的價格會“非常美麗”,競爭力會比進(jìn)口版車型有所增強(qiáng)。不過,奔馳和奧迪會分別在今年推出軸距增長的GLC-L和Q5L,原汁原味的X3擊敗競爭對手,折服追求長軸距的中國消費(fèi)者呢?

奧迪Q5L

既然說到了X3,就不能不提奧迪Q5L這款車。在長達(dá)8年的產(chǎn)品周期之后,Q5終于要在國內(nèi)迎來換代了。新一代Q5和Q7一樣基于MLB EVO平臺打造。相比于海外車型,國產(chǎn)的Q5L軸距將增長88mm,達(dá)到2902mm。奧迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),并有190Ps和252Ps兩種不同功率的版本,與之匹配的是S-tronic 7速雙離合變速箱,標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

不得不說奧迪或者大眾真的是很懂中國消費(fèi)者,除了Q5以外,一汽大眾奧迪可能會在今年推出的Q2L也是一款加長軸距的車型。的確在GLC非常強(qiáng)勢、X3又是換代又是國產(chǎn)的情況下,Q5需要做出一些新的改變來吸引消費(fèi)者,那么投中國消費(fèi)者所好,增長軸距的確是一個不錯的選擇。

英菲尼迪全新QX50

除了Q5L和X3,在豪華中型SUV領(lǐng)域,英菲尼迪也計劃在北京車展推出全新QX50。QX50和X3一樣盡可能的保持了海外版原汁原味的設(shè)計,雖然還沒有正式公布尺寸,據(jù)廠家介紹,QX50的空間已經(jīng)夠大了,不會再進(jìn)行加長。QX50將會搭載2.0T發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)除了雙循環(huán)技術(shù)外,還帶有可變壓縮比的黑科技,與之匹配的是CVT變速箱。那么問題就來了,原汁原味的Q50能否撼動“中國特色”的Q5L、GLC-L呢?

沃爾沃XC40

XC40是沃爾沃基于CMA平臺打造的首款車型,也是沃爾沃旗下的首款緊湊級SUV。XC40采用了沃爾沃目前的家族化設(shè)計,顏值相當(dāng)不錯。此外,在配置XC40搭載了自動駕駛輔助系統(tǒng)Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系統(tǒng)、Sensus智能車載交互系統(tǒng)等安全、互聯(lián)和信息娛樂技術(shù)。

動力方面,XC40將搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)和2.0T四缸發(fā)動機(jī),與之匹配的是8擋自動變速箱。那么對于消費(fèi)者的問題就是:同樣基于全新的CMA平臺打造,還是共線生產(chǎn),究竟詩選品牌力更強(qiáng)一些的沃爾沃XC40還是性價比更高一些的領(lǐng)克01呢?

捷豹E-PACE

SUV市場很火爆,大家都知道。沃爾沃推出XC40,捷豹也推出了緊湊級SUV——E-PACE,這款新車將會在捷豹的常熟工廠投產(chǎn),相信價格會很實惠,有望成為國內(nèi)最便宜的捷豹車型。E-PACE將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和捷豹路虎家族使用的Ingenium系列發(fā)動機(jī),該系列發(fā)動機(jī)還獲得了沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。

捷豹一度被人戲稱為“七折豹”,不過在大師看來,E-PACE有著成為爆款的潛力。國產(chǎn)后的E-PACE能有極高的性價比,再加上捷豹本身品牌力的加持以及SUV車型的先天優(yōu)勢,如若能保證工藝質(zhì)量,E-PACE應(yīng)該會成為捷豹未來最走量的車型。

大眾T-ROC

看完這么多豪華品牌的車型,下面大師也給大家介紹一些更接地氣的車型,一汽大眾將會在北京車展為大家?guī)砥煜碌谝豢頢UV車型T-ROC。新車基于MQB平臺打造,將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外,相比于海外原型車,T-Roc軸距將增長80mm,達(dá)2688mm,超越同級別車型日產(chǎn)逍客。

T-ROC填補(bǔ)了一汽大眾在SUV市場的空白,有著海外原型車的它也不會被人戲稱為特供車。T-ROC的整體設(shè)計還是非常年輕、運(yùn)動的,現(xiàn)在大師唯一想問的問題就是,這車究竟賣多少錢?

一汽豐田奕澤/廣汽豐田C-HR

不得不說很多日系品牌喜歡在中國玩一車兩賣,CH-R在進(jìn)入中國后就變成了CH-R和奕澤兩款車型。網(wǎng)上有媒體報道,在北京車展上,一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR將同時發(fā)布,大師姑且就全部簡稱為CH-R了。CH-R是豐田TNGA平臺下的首款SUV車型,相比于海外版車型,國產(chǎn)版CH-R將搭載TNGA全新2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī),以及全新無級變速器(CVT)“Direct Shift-CVT”。

早在去年的上海車展就傳出CH-R參展的消息,大家對于豐田的小型SUV還是非常期待的,如今在北京車展發(fā)布是否會引發(fā)轟動呢?不過,CH-R和奕澤在今年上市會遇到很大的競爭,老對手大眾今年開始在SUV市場發(fā)力,除了T-ROC外,還會陸續(xù)推出緊湊型的Tharu和小型的T-Cross,這幾款車都會是奕澤和CH-R的勁敵。

斯柯達(dá)Kamiq

說完大眾和豐田的恩怨情仇,再來看看大眾的小弟斯柯達(dá)。在柯迪亞克上嘗到甜頭后,斯柯達(dá)開始在SUV市場發(fā)力,在去年廣州車展發(fā)布柯珞克之后,北京車展斯柯達(dá)可能會為大家?guī)砣碌男⌒蚐UV Kamiq。從官方的介紹來看,新車依舊會采用斯柯達(dá)的家族式設(shè)計,將基于PQ平臺打造,主打?qū)嵱煤托詢r比。動力上,該車可能會搭載1.4T和1.5L發(fā)動機(jī),此外,該車應(yīng)該也不會搭載四驅(qū)。

其實這對于Kamiq對于廣大消費(fèi)者來說是一個不錯的選擇,Kamiq有著大眾的平臺和技術(shù)、斯柯達(dá)不錯的外觀設(shè)計,并且主打性價比的Kamiq可能還有著超乎想象的實惠價格。大師認(rèn)為這款車值得一看!

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8被寄予了很高的期待,這是一款被認(rèn)為要“重塑瑞虎形象的新開始”的車型。作為奇瑞全新一代旗艦SUV車型,瑞虎8基于奇瑞的T1X平臺打造,搭載了1.5T發(fā)動機(jī),最大馬力為147Ps,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速雙離合變速箱。瑞虎8的軸距達(dá)到了2710mm,并且采用了7座的布局。

在7座SUV領(lǐng)域,瑞虎8是奇瑞的首次試水。作為曾經(jīng)自主品牌的龍頭企業(yè),奇瑞近幾年的表現(xiàn)是在有些低迷,那么7座的瑞虎8能否扭轉(zhuǎn)奇瑞的頹勢呢?

榮威RX8

相信大家已經(jīng)在網(wǎng)上看到了很多關(guān)于榮威RX8的新聞了,在RX5取得了不錯的成績后,榮威迅速在SUV市場布局,除了RX8外,此前榮威還推出了定位小型SUV的榮威RX3。榮威RX8將在北京車展正式上市,采用了榮威家族式的設(shè)計,極具力量感。車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810mm,軸距為2850mm,內(nèi)部采用5座或2+3+2的7座布局。RX8配備了2.0T發(fā)動機(jī),采用了縱置的布局,與之匹配的是愛信的6AT變速箱。

這些年榮威的車型都有著不錯的外觀內(nèi)飾設(shè)計,還有著國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)配置,這是榮威暢銷的殺手锏。RX8除了這些傳統(tǒng)優(yōu)勢項目外,還在操控、越野性能上下了一番功夫,那么RX8能否助推榮威完成品牌向上呢?

寫在最后

到北京車展一定要看看這十款SUV,不然要后悔!

 

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作者:買車大師

標(biāo)簽: 北京車展
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