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搶先試駕大眾全新朗逸1.5L 排量雖小代步夠用

2018-05-14 14:09:09 來源:易車 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:

易車搶先試駕 前段時間我的同事剛測試過上汽大眾全新朗逸的1.4T車型(文章鏈接:測試全新大眾朗逸280TSI 不變的均衡與機(jī)智!),其0-100km/h僅7.68S的成績給我們留下了深刻的印象,這樣的動力表現(xiàn)放在同級也可謂是難有對手,當(dāng)然,神車思域除外。雖然1.4T車型成績固然出色,但采用了大眾最新1.5L發(fā)動機(jī)的版本無疑還是日后走量的主力,相信很多會擔(dān)心排量下降后放在朗逸身上動力是否夠用呢?下面我們就一起來看看。

大眾最新1.5L發(fā)動機(jī) 動力夠用

此次全新朗逸入門動力采用了大眾最新的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),雖然排量有所下降,但是動力數(shù)值相較現(xiàn)款的1.6L接近,最大功率多了4kW,最大扭矩小了4Nm。但由于全新朗逸采用了MQB平臺,整體質(zhì)量相比現(xiàn)款更輕,所以全新朗逸的動力表現(xiàn)理應(yīng)要更好一些,事實也是如此。

家族最新語言 外型更時尚

全新朗逸采用了大眾最新的家族設(shè)計語言,類似于海外版Arteon的造型風(fēng)格,大量平直的線條以及寬扁大氣的車身讓它時尚年輕了不少,對于年輕的消費(fèi)者也更有吸引力,也擴(kuò)大了它的消費(fèi)群體。此外1.5L車型外觀相較于1.4T版本并沒有多大差異,像LED大燈做到了全系標(biāo)配,配置表現(xiàn)十分厚道。

內(nèi)飾大氣 材質(zhì)講究

全新朗逸中控為傳統(tǒng)的T型布局,向兩邊延展的設(shè)計起到了增加車內(nèi)視覺寬度的效果外。中控造型較為簡潔大氣,并沒有采用最新的貫穿式設(shè)計,可見大眾深知在緊湊家用級別,中庸才是深耕之道。全新朗逸在材質(zhì)上也十分用心,漸變效果的拉絲烤漆面板增加了車內(nèi)的精致氛圍。

乘坐空間充裕 后備廂容積出色

得益于車身尺寸的增加,全新朗逸的車內(nèi)乘坐空間相比現(xiàn)款有所提升,特別是這個級別消費(fèi)者所在意的后排以及后備廂。全新朗逸的后備廂常規(guī)狀態(tài)下為510L,且內(nèi)部空間比較規(guī)整,加上可四六放倒的后排,對于家用而言完全足夠。

總結(jié):此次試駕上汽大眾全新朗逸1.5L車型,雖然排量上有所下降,但是得益于整車質(zhì)量的下降,以及靈敏的初段油門響應(yīng),讓它開起來并沒有我預(yù)想的那么拖沓,市區(qū)起步表現(xiàn)的比較輕松。加上不錯的隔音效果和舒適的底盤調(diào)教,日常城市代步輕松愜意。對于這個級別消費(fèi)者而言,這無疑是他們最想要的結(jié)果。

此外1.5L車型雖然作為入門動力的版本,但配置水平相較于1.4T車型并沒有相差太多,像LED大燈、電子手剎、自動駐車、胎壓監(jiān)測這些關(guān)乎日常舒適以及安全性的配置都做到了標(biāo)配,此外多媒體系統(tǒng)也下放到了1.5L車型上,這對于向來在配置上比較吝嗇的大眾而言,無疑是個巨大的進(jìn)步。由此也可見上汽大眾對于全新朗逸的重視,畢竟這是它們銷量的當(dāng)家支柱。不過所有拋開價格談配置都是耍流氓,所以我們還是期待全新朗逸5月25上市吧,看看是否會有驚喜!


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