別克GL8作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的商務(wù)MPV，曾經(jīng)在很大程度上刷新了國(guó)人對(duì)于商務(wù)車的認(rèn)知，最明顯的一點(diǎn)便是在車輛空間上。別克GL8擁有的5256*1878*1776mm車身尺寸已經(jīng)能夠?yàn)轳{乘者帶來(lái)相當(dāng)舒適的空間感受，而福特途睿歐行政版的超寬大車身設(shè)計(jì)4976mm*2032mm*1990mm，比國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)MPV車型寬8%、高12%，并在空間設(shè)計(jì)上做到了對(duì)全員的尊重，拋棄了以往第三排的軟肋設(shè)計(jì)，給予后排同樣寬闊的乘坐空間，營(yíng)造出寬松大氣的商務(wù)出行空間。

途睿歐行政版對(duì)于自身內(nèi)飾的詮釋，也在向世人訴說(shuō)著福特對(duì)于打造“公路頭等艙”的不懈追求。福特途睿歐行政版內(nèi)飾從布局到設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是品質(zhì)還是奢華氣質(zhì)方面，都足以媲美七十多萬(wàn)的大眾T6房車和百萬(wàn)級(jí)的新凱V-Class。一體式吧臺(tái)、進(jìn)口柚木地板、車頂氛圍燈、車載冰箱、后排雙屏娛樂(lè)系統(tǒng)等諸多高端配置，為乘客提供全方位的奢華服務(wù)。別克GL8方向盤采用的是四幅式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型中規(guī)中矩，按鍵和手感方面被眾多消費(fèi)者認(rèn)可。座椅造型比較纖細(xì)，坐上去舒適度不錯(cuò)，但車內(nèi)的氛圍和視覺效果比起途睿歐行政版還是有一定的差距。

動(dòng)力方面，福特途睿歐搭載福特旗下知名的Eco-boost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)連續(xù)多次獲得了“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，最大功率可以達(dá)到149kW、最大扭矩為300N·m，為出行提供澎湃動(dòng)力;福特途睿歐還配備了中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的，與賓利添越、保時(shí)捷卡宴等豪車同級(jí)別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況以及距離傳感器給出的信號(hào)時(shí)時(shí)反饋給行車電腦，及時(shí)調(diào)整底盤離地間隙，即使面對(duì)復(fù)雜路況也能帶給乘客如履平地的駕乘感受。

在中國(guó)市場(chǎng)，途睿歐相比GL8、奧德賽這些老牌勁旅在知名度上稍顯不足，但從性價(jià)比來(lái)看，這輛車是超值的。隨著未來(lái)途睿歐行政版的上市，這種優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯，也更加能夠提高福特途睿歐在中高端商務(wù)MPV中的知名度。