與去年相比，榜單前五位經(jīng)銷商集團(tuán)排名沒有變化，江蘇萬(wàn)幫金之星車業(yè)投資有限公司躋身前十。

榜單顯示，廣匯汽車服務(wù)股份公司憑借2017年?duì)I業(yè)收入1607.12億元的驕人成績(jī)摘得2018中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜榜首。中升集團(tuán)控股有限公司和利星行汽車分別以862.90億元和801.1億元分的營(yíng)業(yè)收入分列榜單的第二、三位。

排名第四到十位的經(jīng)銷商集團(tuán)依次為龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、上海永達(dá)控股（集團(tuán)）有限公司、恒信汽車集團(tuán)股份有限公司、國(guó)機(jī)汽車股份有限公司、大昌行集團(tuán)有限公司、浙江物產(chǎn)元通汽車集團(tuán)有限公司、江蘇萬(wàn)幫金之星車業(yè)投資集團(tuán)有限公司。

從企業(yè)規(guī)模看，2017年百?gòu)?qiáng)集團(tuán)4S網(wǎng)點(diǎn)數(shù)達(dá)到6267家，同比增長(zhǎng)4.2%。從盈利能力看，百?gòu)?qiáng)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入16420億元，同比增長(zhǎng)9.5%；整車銷售（含二手車）848萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.5%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍回顧了中國(guó)改革開放40周年以來，汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)的發(fā)展歷程。他指出，沒有改革開放，就沒有汽車流通行業(yè)，也正是由于改革開放，使汽車流通行業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)。1998年，我國(guó)引入了“4S”經(jīng)銷店模式并取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，事實(shí)證明，這種模式效率高、體系規(guī)范、銷售服務(wù)一體化等特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了售前、售中、售后全面的服務(wù)，具備強(qiáng)大的生命力。面對(duì)汽車智能化、數(shù)字化，共享經(jīng)濟(jì)和新的消費(fèi)人群，經(jīng)銷商集團(tuán)完全有能力、也有責(zé)任探索出全新的汽車流通體系，為世界各國(guó)提供中國(guó)智慧和方案。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)宋濤在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)通過“百?gòu)?qiáng)排行榜意義和價(jià)值”、“排行榜特征解讀”和“排行榜綜合能力評(píng)價(jià)”等3個(gè)層面，以及百?gòu)?qiáng)結(jié)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)集中度、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、盈利能力、盈利潛力、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、人力效能、社會(huì)價(jià)值等9大維度對(duì)2018年百?gòu)?qiáng)排行榜的全面特征進(jìn)行了分析。

從百?gòu)?qiáng)結(jié)構(gòu)看，營(yíng)業(yè)收入百億元以上規(guī)模集團(tuán)數(shù)量保持穩(wěn)定，小規(guī)模集團(tuán)持續(xù)發(fā)力向更高梯隊(duì)轉(zhuǎn)化。其中營(yíng)業(yè)收入500億元以上經(jīng)銷商集團(tuán)增加到7家，規(guī)模在50億元以下的經(jīng)銷商數(shù)量明顯減少。

企業(yè)規(guī)模可以從側(cè)面反映出經(jīng)銷商的“幸福指數(shù)”。2017年，百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)規(guī)模及整車銷售臺(tái)次呈全面增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量同比增長(zhǎng)4.2%，總計(jì)營(yíng)收超過1.6萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)9.5%。百?gòu)?qiáng)集團(tuán)新車銷量增速高于全國(guó)增速，二手車業(yè)務(wù)得到持續(xù)發(fā)展。

從行業(yè)集中度看，百?gòu)?qiáng)集團(tuán)中大集團(tuán)規(guī)模效應(yīng)明顯，約八成的銷量及收入集中在百億以上的集團(tuán)。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看，汽車后市場(chǎng)潛力巨大，二手車、售后、衍生業(yè)務(wù)等非新車收入占比進(jìn)一步提升。

從盈利能力看，百?gòu)?qiáng)集團(tuán)盈利規(guī)模大幅增長(zhǎng)，盈利狀況顯著提升。新車單車毛利有小幅增加，售后單車毛利較2016年略微降低。整體盈利能力較2016年有大幅提升，投資回報(bào)率持續(xù)改善。

從盈利潛力看，毛利結(jié)構(gòu)持續(xù)改善，非新車業(yè)務(wù)發(fā)展良好，盈利能力增強(qiáng)。資金運(yùn)行效率與2016年持平，售后業(yè)務(wù)的盈利能力仍需進(jìn)一步提升。

從運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)看，資金、庫(kù)存運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)呈下降趨勢(shì)，但售后客戶維系壓力較大，流失率明顯增加。

宋濤表示，經(jīng)銷商的核心優(yōu)勢(shì)就是具備銷售場(chǎng)景，可以與客戶近距離交流，但是2017年經(jīng)銷商客戶流失率高達(dá)25.19%，比2016年上升3個(gè)百分點(diǎn)，這意味著去年經(jīng)銷商客戶流失1553萬(wàn)人，收入流失達(dá)552億元，如果不能引起大家重視，有可能危及經(jīng)銷商根本。

從人力效能看，人員配置、人均產(chǎn)出均有小幅提升，人力效能管理能力增強(qiáng)。

從社會(huì)價(jià)值看，百?gòu)?qiáng)集團(tuán)總體薪酬及就業(yè)人數(shù)持續(xù)增加，社會(huì)價(jià)值增強(qiáng)。

附：2018中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜榜單